Меню

Для диагностики двигателя bmw

ELM327 для BMW — совместимость, диагностика и программы

ELM327 4 комментариев 03 июня 2020 Просмотров: 2327 Рейтинг:

Время прочтения

Сложность материала:

Для любителей — 3 из 5

ELM327 является популярным адаптером, который применяется для диагностики различных марок автомобилей. На BMWсканер совместим с целым рядом моделей, включая 116d (116i), 120, 316(318), 5, 6, 7-серии (дизель и бензин) и другие.

Поддержка стандарта OBD на данных автомобилях началась с 1996 года. С постепенным развитием электроники на машины внедрялись разные стандарты передачи информационных пакетов. Адаптер совместим с большинство из них.

Стандартное подключение ELM327 выполняется через беспроводное Bluetooth соединения или кабелем (порт COM-USB). Коммутация прибора простая и не требует специальных навыков.

В этом разделе вы узнаете:

Важно:

Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.

1. Совместимость BMW со сканером ELM327

Не каждая модель поддерживает диагностику по средствам ELM327 адаптера. Особенно это актуально для ранних годов выпуска, где электроника не подготовлена для сканирования подобными приборами.

На сайте вы сможете быстро проверить поддерживает ли ваш BMW проверку через ELM327. Выберите нужную модель в списке, и система автоматически выдаст результат.

2. Режимы диагностики, OBD протоколы для автомобилей марки BMW

ELM327 выполняет роль декодера. Прибор преобразует поступающий сигнал из блока управления автомобилем в «понятный» для ПО язык. Таким образом, выполняется трансляция текущей информации из памяти ЭБУ. Обмен пакетами происходит по средствам протоколов. Их несколько:

  • SAE J1850 VPW и PWM;
  • ISO 9141-2;
  • стандарт ISO 14230-4(KWP 2000);
  • ISO 15765(шина CAN).

В зависимости от типа электронного блока управления, типа двигателя и комплектации возможны разные варианты реализации протоколов. В более старых моделях применяются однонаправленные стандарты, в новых – дуплексная шина CAN.

BMWразных годов выпуска поддерживает стандарты:

  • ISO 9141;
  • KWP2000 (только версия Fast);
  • ISO 15765 – CAN шина.

Для каждого протокола существует свой набор режимов диагностики. Этот факт стоит иметь ввиду при сканировании своего автомобиля.

Стандартный набор функций для модельного ряда BMW:

  • F1 PID Status, Live Information–отображение информации с датчиков;
  • F2 Freeze Frame –вывод текущих параметров автомобиля;
  • F3 Diagnostic Trouble Codes– коды ошибок (опрос памяти ЭБУ);
  • F4 Reset –удаление кодов неисправностей;
  • F5 Sensor Monitoring Test Result– показатели качества смесеобразования кислородных датчиков;
  • F6 Test results, non-continuosly monitored – диагностика катализатора, узла EGR;
  • F7 Test results, continuosly monitored – контроль смесеобразования, зажигания;
  • Mode 9 Request vehicle information (опциональна) – запрос заводских параметров, индивидуального кода.

Важно:

режим Mode 9 поддерживается не всеми ЭБУ.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели BMW и их модификации: 1M, M2 (F87), M3 (E46), M3 (E92), M3 (F80), M5 (E39), M5 (E60/E61), M6 (E63/E64), R 1200 GS, R-Nine T, Serie 1 (E87), Serie 1 (F20), Serie 2 (F22), Serie 2 (F23), Serie 2 Active Tourer (F45), Serie 3 (E46), Serie 3 (E90), Serie 3 (F30), Serie 3 (G20), Serie 4 (F32), Serie 5 (E39), Serie 5 (E60), Serie 5 (F10), Serie 6 (E63), Serie 7 (E38), Serie 7 (E65), Serie 7 (F01), Serie 7 (G11/G12), X1 (E84), X1 (F48), X2 (F49), X3 (E83), X3 (F25), X3 (G01), X4 (F26), X5 (E53), X5 (E70), X5 (F15), X6 (E71), Z3 (E36), Z4 (E85), Z4 (E89), i3 (I01).

Примечание:

(1) — Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа

Читайте также:  Болид это машина колеса которой

(2) — Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)

(3) — ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)

  • Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
  • Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
  • Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.

Режим 1

Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:

  • скорость двигателя;
  • скорость автомобиля;
  • температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
  • информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.

Режим 2

Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.

Режим 3

В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:

P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи

Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.

Режим 4

Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.

Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.

Режим 5

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.

Режим 6

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.

Режим 7

Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.

Режим 8

Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.

Режим 9

Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую ​​как:

  • VIN (идентификационный номер транспортного средства)
  • калибровочные значения

Режим 10 (или Режим A)

Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.

Диагностическое оборудование, сканеры ошибок для автомобилей BMW

Выберите модель авто.

Сканер BMW INPA для осуществления диагностических процедур на автомобилях BMW. Работает с различным программным обеспечением, в том числе и дилерским, подходит для работы с программами ISTA Rheingold и DIS.

BMW C110 — компактный ручной сканер кодов неполадок для автомобилей БМВ с 1997 по 2013 годы выпуска. Автодиагностика BMW стала еще доступней.

BMW ENET (Ethernet to OBD) Interface Cable — адаптер для BMW F и G серий.

Комплект для диагностики автомобилей BMW и Mini — полный набор всех необходимых устройств и программного обеспечения для комплексной диагностики и технического обслуживания всех моделей BMW и Mini с 1980 до 2019 года производства.

Читайте также:  Масло для лодочного двигателя mercury

OBDII-адаптер и программное обеспечение для проведения всеобъемлющей и качественной диагностики всех систем автомобилей BMW.

BMW ET801 – компактный сканер для автомобилей BMW и Mini с 1997 по 2008 годы выпуска. Поддерживает BMW серий 1, 3, 5, 6, 7, 8, X, Z и все модели Mini.

Launch CRP-329 более современная модель диагностического сканера после CRP-229. Обеспечивает чтение ошибок электронных блоков систем управления автомобиля. Производит проверку коробки передач, ДВС, ABS, подушек безопасности.

Универсальный ELM327 Bluetooth адаптер для диагностики большинства современных автомобилей.

BMW CAS Test Platform — тестовая платформа для проверки ключа и CAS.

Средство для самостоятельной диагностики и корректировки электронных блоков управления автомобилей BMW в кузове E60/E61, E63/E64, E65/E66, E87, E90/E91.

Универсальный bluetooth ELM327 адаптер для диагностики большинства современных автомобилей.

BMW ICOM A2 — новая версия диагностического прибора для всех моделей автомобилей BMW до 2019 года выпуска включительно.

MST-2 Universal Diagnostic Scan Tool — универсальный автомобильный сканер для диагностики транспортных средств американского, азиатского и европейского производства.

Scan Diag Box Standard Kit ScanDiag – это прибор предназначенный для диагностики электронных узлов автомобиля, получения служебной информации, чтения и сброса кодов ошибок.

AD-1 Universal scanner это профессиональный мультимарочный автосканер.

USB ELM 327 — специализированный автосканер с переключателем между шинами High Speed CAN и Middle Speed CAN.

ADS-1 SCANNER – это беспроводной диагностический мультимарочный сканер подходящий для большинства автомобилей европейского, азиатского или американского производства, оснащенного диагностическим разъемом OBD-II.

Autel OLS301 — прибор электронной диагностики, специально созданный для обнуления сервисных интервалов замены масла, сброса лампочки замены масла на большинстве американских, азиатских и европейских автомобилей.

Autocom CDP+ CARS — профессиональный мультимарочный сканер для всесторонней диагностики электронных блоков автомобилей европейского, американского и азиатского производства.

Autel MaxiScan MS300 – универсальный автомобильный сканер. Устройство работает по протоколу OBDII и способно диагностировать автомобили американского, азиатского и европейского производства начиная с 1996 года выпуска.

MaxiSYS mini – новейший диагностический прибор от Autel. Благодаря сенсорному экрану и Android достигается непревзойденная простота использования, а внушительные характеристики обеспечивают высокую скорость работы.

Предназначен для восстановления неработающих пикселей MID. После замены шлейфа на новый проблемы с отсутствующими сегментами MID полностью исчезают.

Launch X-431 PAD III – автосканер версии 2017 года. Следующее поколение после широко известного X-431 PAD II.

CodeReader 8 CST OBD II EOBD — универсальный сканер диагностических кодов для работы с электронными блоками легковых автомобилей.

Компьютерная диагностика BMW производится с целью локализации неисправностей в компонентах автомобилей. Датчики бортовых компьютеров BMW постоянно отслеживают практически все процессы, происходящие как в работающих двигателях, так и в системах обеспечения комфорта и безопасности водителей и пассажиров. Зачастую незначительные неполадки водитель может не заметить. Как правило, в случае выхода из строя какого-либо из датчиков, бортовые системы заменяют его реальные показатели усредненными данными и не редко не выводят сообщения об ошибке на дисплей приборной панели. В таких ситуациях помогает проведение процедуры тестирования электронных систем. Портативный автосканер или адаптер поможет точно и самостоятельно локализовать неисправности. В нашем интернет-магазине представлен большой выбор диагностических адаптеров от приборов на базе чипа elm327 до профессиональных диагностических комплексов. Наиболее популярные модели: сканер bmw c110 и кабель bmw inpa.
Как пример: иногда может увеличиться расход горючего, уменьшиться мощность, но автомобиль будет продолжать работать и только полная диагностика поможет выявить неполадки и облегчить вашу жизнь, улучшит работу автомобиля, а так же повысит безопасность вождения.

Читайте также:  Ниссан мурано 2020 тест драйв по бездорожью

Функции диагностического оборудования БМВ:

• Обнаружение установленных ECU.
• Диагностика и тестирование блоков.
• Чтение, расшифровка и очистка кодов неисправностей.
• Визуализация в реальном времени данных измерений.
• Сохранение диагностических данных в файл и многое другое.

Компьютерная диагностика всех электронных систем BMW — это основная функция оборудования, представленного в этом разделе нашего интернет-магазина.

Не знаете что выбрать?

Обратитесь к нашим специалистам! Мы поможем подобрать оборудование подходящее под ваши нужды.

Для клиентов из Москвы: 8 (495) 648-62-46
Вы не из Москвы? Не беда, звонок на этот номер из любого города РФ бесплатный: 8 (800) 775-09-46.

Обратитесь к нашим специалистам! Подберем оборудование подходящее под ваши нужды.

Диагностика двигателя BMW

Профессионально, точно, надежно

Двигатель в BMW – важнейший агрегат автомобиля, от которого напрямую зависит плавность хода, динамика езды и безопасность эксплуатации. В случае возникновения неполадок в работе, двигатель нуждается в качественной диагностике, с помощью которой специалист точно определит неисправность для её последующего устранения. Высокоточная диагностика мотора БМВ может проводиться лишь в специальных условиях, включающих наличие специального оборудования и грамотного мастера.

Профильный техцентр Мир BMW оснащен всем необходимым оборудованием для проведения качественной диагностики. Наши опытные мотористы знают все тонкости диагностики и выявления поломок в двигателе и связанной с ним электрикой (блоками управления).

Диагностика двигателя БМВ (BMW) необходима при наличии следующих признаков неисправностей:

1. При работе двигателя слышны посторонние шумы, стуки.

2. Проблемы с запуском двигателя.

3. Проблемы с переключение передач.

4. Увеличился расход топлива и моторного масла, дым из выхлопной в ненормальных количествах.

5. Снизилась мощность двигателя.

Своевременное техническое обслуживание и диагностика двигателя BMW, обнаружение неисправности и ее устранение позволит избавиться от более дорогостоящего ремонта.

Замер компрессии ДВС

Замер компрессии двигателя позволяет оценить состояние цилиндро-поршневой группы и клапанного механизма двигателя. Для замера компрессии вместо одной из свечей устанавливается компрессометр, мотор прокручивается на несколько оборотов и полученное значение записывается. Отклонение значения компрессии по цилиндрам от номинального значения позволяет сделать вывод о конкретном состоянии каждого цилиндра и двигателя в целом.

Замер давления масла

Давление масла измеряется манометром, который устанавливается вместо датчика давления масла. Значения давлений масла в ДВС измеряется на холостом ходу, в диапазоне оборотов, на холодном и прогретом двигателе. Замер позволяет оценить состояние масляного насоса, потери давления на шатунных и коренных подшипниках коленчатого вала двигателя.

Замер давления топлива

Замер давления топлива позволяет оценить состояние топливного насоса и исправность регулятора давления.

В современных дизельных и бензиновых моторах, оснащенных системой непосредственного впрыска топлива, топливная система разделена на систему низкого и высокого давления. Измерение давлений топлива осуществляется автоматически электронными блоками управления. Значения давлений диагносту выявляет при запросе рабочих значений блока управления двигателем. Проверка системы низкого давления позволяет диагностировать проблемы с подающим топливным насосом, датчиком низкого давления топлива. Проверка системы высокого давления позволяет диагностировать проблемы с ТНВД (топливный насос высокого давления), регулятором давления и датчиком высокого давления топлива.

Диагностика форсунок

Для диагностики форсунок непосредственного впрыска, оцениваются параметры равномерности работы ДВС на холодном и прогретом моторе.

Авто © 2022
Внимание! Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер и не является рекомендацией к применению.

Adblock
detector