Чип тюнинга on line

Продукты

Продукты: Коммерческие программы и оборудование > Программно-аппаратный комплекс J5 On-Line Tuner

Программно-аппаратный комплекс J5 On-Line Tuner для настройки калибровок в режиме реального времени

ВНИМАНИЕ! данный продукт устарел и более не поддерживается.

Официальные пользователи программы могут скачать последнюю версию на этой странице.

Программно-аппаратный комплекс J5 On-Line Tuner предназначен для настройки калибровок системы управления впрыском топлива типа Январь-5.1, VS-5.1 или Январь-7.2 в реальном времени. В продаже 3 вида комплекса:

на базе ЭБУ Январь-5.1
на базе ЭБУ VS-5.1
на базе ЭБУ Январь-7.2

Теперь вам не нужно десятки раз перешивать контроллер для получения нужного результата, все изменения калибровочных таблиц и констант в программе немедленно записываются в ЭБУ через стандартный интерфейс K-LINE, что на порядок сокращает время настройки автомобиля. Преимущества такого подхода особенно ощутимы при работе с «заряженными» автомобилями, на настройку которых обычно уходит значительное количество времени (при этом результат может быть далек от оптимального).

Текущая версия 3.3.0.3587 от 13.05.2016 . Что нового? [ Посмотреть ]

версия 3.3.0.3587 (13.05.2016)

Исправлено отсутствие подписи к оси X в таблицах 2D

версия 3.3.0.3586 (14.10.2015)

Исправлено неправильное определение шага квантования в SPT58XX в функции построения ряда квантования оборотов

версия 3.3.0.3585 (28.09.2015)

Расширен диапазон коррекции напряжения в канале АЦП ШДК при аналоговом подключении

версия 3.3.0.3584 (25.09.2015)

Добавлена возможность выбора папки для работы с файлами экспорта/импорта
Добавлена возможность выбора размера шрифта в дереве калибровок

версия 3.3.0.3578 (16.09.2015)

Исправлено неотображение режимной точки при работе с некоторыми прошивками

версия 3.3.0.3578 (10.07.2015)

Добавлена поддержка таблицы обучения «Объемная эффективность 32×32»
Различные улучшения и исправления

версия 3.2.7.3551 (09.08.2012)

Ускорен вывод окна настроек
Исправлено сохранение результатов теста разгона

версия 3.2.7.3549 (04.06.2012)

Исправлено отображение тахометра во вкладке обучения ALF

версия 3.2.7.3548 (10.11.2011)

Исправлено неправильное отображение «темной» цветовой схемы графиков

версия 3.2.7.3547 (11.05.2011)

Исправлен формат времени в лог-файлах формата CSV

версия 3.2.7.3546 (05.08.2010)

Исправлено необновление при редактировании последней точки графиков 2D формата 16 bit
Исправлено неправильное вычисление шага приращения при редактировании графиков формата 16 bit
Незначительные исправления и улучшения

версия 3.2.7.3543 (05.08.2010)

Незначительные исправления и улучшения

версия 3.2.7.3542 (25.07.2010)

Улучшен поиск хоста в том случае, если к компьютеру подключено несколько USB-хостов
Незначительные исправления и улучшения

версия 3.2.7.3540 (12.02.2010)

Незначительные исправления в интерфейсе

версия 3.2.7.3539 (09.02.2010)

Исправлена функция «Очистить накопленные данные»» (не очищались отмеченные точки)
Добавлена возможность сохранения пользовательского масштаба для графиков (выбранный вами масштаб теперь запоминается)
Отмеченные точки теперь сохраняются и в текстовом лог-файле

версия 3.2.6.3532 (24.11.2009)

Исправлена ошибка Access Violation при построении таблицы БЦН 32×16

версия 3.2.6.3531 (10.11.2009)

Добавлена возможность отметить точки в окне диагностики (нажатием Ctrl+Shift)
Добавлена возможность построения таблицы «Коэфф. для вычисления температуры заряда» на базе БЦН 32×16
Добавлено построение таблицы БЦН 16×16 на базе таблицы БЦН 32×16
В режиме обучения ALF добавлен критерий запрета обучения по оборотам
Изменена компоновка элементов во вкладке «Обучение ALF» для совместимости с разрешением 1024х600 (Asus EeePC 901 и т.п.)
Исправлена незначительная неточность выводимых на диагностику значений каналов АЦП

версия 3.2.5.3529 (22.09.2009)

Исправлена ошибка обучения состава смеси
Небольшая оптимизация для улучшения скорости работы

версия 3.2.5.3525 (08.08.2009)

Добавлена возможность подключения альфаметра LM-2 через USB-порт

версия 3.2.4.3520 (27.07.2009)

Добавлена функция автообучения порога детонации (бета-тестирование)

версия 3.2.3.3509 (20.05.2009)

Исправлена ошибка сохранения логов в текстовом формате
Добавлена возможность редактирования прошивки в режиме OFF-LINE

версия 3.2.2.3506 (12.05.2009)

Исправлена ошибка обучения состава смеси по БЦН32×16

версия 3.2.1.3504 (07.05.2009)

Исправлена ошибка, приводящая к невозможности автопостроения таблиц (БЦН32×16, квантование RPM, определителя передачи)
Исправлены незначительные ошибки

версия 3.2.0.3500 (05.03.2009)

Добавлена возможность работы в режиме диагностики с обычным (не инженерным) ЭБУ
Исправлена ошибка, возникающая при попытке управлять ИМ в режиме открытого лог-файла
Исправлены незначительные ошибки

версия 3.1.0.3135 (06.08.2008)

Исправлено неверное отображение параметра температуры ОГ (ПО SPT)
Уменьшена вероятность обрыва связи при нехватке быстродействия компьютера
Добавлено построение таблицы коэффициента вычисления температуры заряда (ПО SPT)
Добавлено построение таблицы определителя номера передачи (ПО SPT)
Добавлено построение таблицы БЦН 32×16 на базе обычной таблицы БЦН
Добавлено обучение таблицы объемной эффективности (ПО SPT)
Добавлена возможность подключения LM1/LC1 через дополнительный COM-порт (цифровой вход)
Добавлено одновременное отображение режимной точки и редактируемой точки на 3D
Добавлена возможность выбора карты калибровок вручную, в том случае, если открываемая прошивка не связана ни с одной из карт
Добавлена возможность отображения и ввода параметров обучения в единицах AFR (вкладка обучения состава смеси)
Добавлено запоминание параметра «Не обучать при положении дросселя менее» (вкладка обучения состава смеси)
Изменена логика работы пользовательского масштаба на графиках: теперь настройки масштаба запоминаются для каждого параметра индивидуально
В инсталлятор добавлено создание папки с инженерными прошивками (папку с прошивками теперь легко найти в меню «Пуск»)
Переключение наборов теперь возможно из главного окна через Ctrl+[номер набора]
При построении списка доступных карт, в том случае, если карта имеет неверный номер или версию или повреждена, в списке появляется соответсвующее описание причины невозможности использования карты

версия 3.0.2.3101 (30.09.2007)

Исправлено неправильное отображение окна изменения масштаба на графиках
Исправлено некорректное формирование заголовка имен параметров при сохранении диагностической сессии в текстовый файл
Добавлено автообновление таблиц «базовое цикловое наполнение» и «коррекция циклового наполнения» при переключении на вкладку «редактор калибровок» при активном обучении

версия 3.0.1.3101 (30.09.2007)

Исправлена потеря связи при редактировании нескольких точек на 3D
Исправлены ошибки в прошивках под HIP9011, приводящие к неработоспособности канала детонации

версия 3.0.1.3099 (18.09.2007)

Исправлена ошибка, возникающая при отображении калибровки «шаг квантования давления» в прошивке SPT0005.6

версия 3.0.1.3096 (04.09.2007)

Добавлена возможность отображения режимной точки по абсолютному давлению (в новых версиях ПО серии SPT)

версия 3.0.0.3075 (20.08.2007)

Исправлено появление «ошибки 500» после разрыва связи

версия 3.0.0.3073 (08.08.2007)

Исправлена ошибка, приводящая к неработоспособности прошивки SPT0005 при изменении идентификаторов
Исправлена ошибка при работе с флагами комплектации прошивки SPT0005

версия 3.0.0.3072 (23.07.2007)

Исправлена потеря связи при записи калибровок, проявляющаяся на некоторых компьютерах
Исправлена ошибка, появляющаяся при вводе названия в строку «стандартные фазы» (окно настроек обучения фазы впрыска)
В картах калибровок исправлена ошибочная строка «идентификационные данные» во флагах комплектации
Добавлена информация о номере сборки (build number) в окне «о программе» и в заголовке главного окна
Добавлено сохранение результатов теста разгона в файл

версия 3.0.0.3068 (19.07.2007)

Исправлена ошибка неправильного определения наличия лицензии

версия 3.0.0.3067 (18.07.2007)

Улучшен пользовательский интерфейс
Полностью изменен стиль отображения 3D-поверхностей (true 3D-surface)
Добавлена возможность редактирования активной точки на 3D
Добавлена возможность отображения режимных точек на 2D и 3D графиках
Автоматическое обучение состава смеси по ШДК (с использованием альфаметров LM-1 или LC-1 производства Innovate Motorsports)
Автоматическое построение оптимальной фазы впрыска
Тест времени разгона по заданному ряду оборотов
Добавлена функция сглаживания 3D-поверхностей
Увеличена скорость записи калибровок в ЭБУ
Исправлена проблема потери связи на компьютерах с двухъядерными процессорами
В комплект инженерных прошивок добавлена I201CO56 («Калина»)
В режиме диагностики добавлено:
- Параметр коэффициента использования форсунок
- Параметр напряжения АЦП ДК с разрешением 10 бит
- Параметр состава смеси (для записи логов ALF совместно с ШДК LM-1)
- Параметр температуры ОГ (ПО SPT)
- Параметр давления на впуске (ПО SPT)
- Управление стандартными исполнительными механизмами

Для подготовки спортивных автомобилей в продаже имеется спортивное ПО для инженерного комплекта на базе Январь-5.1 или Январь-7.2 .

Для ускорения процесса настройки и повышения точности можно приобрести анализатор LOG-файлов DataLook.

Все настройки выполняются на «инженерном» блоке, после чего программа сохраняет откалиброванную под конкретный экземпляр автомобиля прошивку в виде, пригодном для заливки в обычный серийный ЭБУ соответствующего типа.

Для редактирования доступны любые калибровки системы Январь-5.1 / VS-5.1 / Январь-7.2. Настройку можно осуществлять в любом режиме работы двигателя, от холостого хода до режима максимальной мощности.

Помимо своей основной функции, редактор калибровок позволяет проводить диагностику автомобиля, считывать содержимое памяти обучения по лямбда-зонду и производить прямое управление основными параметрами (УОЗ, состав смеси, фаза впрыска и др.).

Диагностические данные отображаются в цифровом и графическом виде, возможно сохранение их в файл для дальнейшего анализа.

С помощью программы можно производить тесты времени разгона автомобиля, что позволит более объективно судить об изменениях в поведении автомобиля при его настройке.

В новой версии добавлены функции автоматического обучения фазы впрыска (по методикам AEM, Гирявец) и автоматического обучения состава смеси (совместно с альфаметрами Innovate Motorsports, например LC-1, LM-1, LM-2, MTX-L и другими)

Программа является необходимым инструментом для каждого автосервиса, занимающегося профессиональным чип-тюнингом и подготовкой автомобилей для автоспорта и драг-рейсинга.

Рабочие экраны программы:

Лицензия на использование J5 On-Line Tuner.

Документация (файл справки) On-Line Tuner.

Обратите внимание!

Этот продукт устарел и более не поддерживается.
Для загрузки прошивки в инженерный ЭБУ необходимо использовать загрузчик CombiLoader, другие загрузчики не будут работать с данным типом ЭБУ.
Для работы с комплексом J5 On-Line Tuner необходимо хорошо представлять калибровочную модель и алгоритмы работы системы «Январь» и иметь опыт калибровки этой системы в офф-лайне.

Для покупки обращайтесь в «Автоэлектрик» по адресу marketing@autoelectric.ru.

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является
публичной офертой, определяемой положениями, описанными в части 2 на стр. 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации.

Чип тюнинга on line

Накопленный опыт и статистика говорят нам, что примерно 80 % владельцев инжекторных машин хоть изредка, но думают о чип-тюнинге. Добрая половина из них недовольна работой электровентилятора охлаждения, вторая половина хочет хоть немного улучшить динамику и реакции серийного автомобиля. Для этого «контингента» нами были разработаны и откалиброваны целые серии великолепных коммерческих прошивок. Но существует небольшой процент клиентов, которые согласны терять время и деньги на точную отстройку, «выжать все» из серийного ПО. Также растет и количество нестандартных конфигураций двигателей с увеличенными объемами, распредвалами и пр. нуждающихся в тонкой индивидуальной настройке. Ранее, когда «нестандарт» был только прерогативой спортивных моторов, для них создавались специализированные ЭСУД, такие как «Корвет», «J 5 Sport» и пр. Но они предназначены именно для спортивных модификаций, на которых «в булочную не ездят». С целью заполнения «пустоты» в этом секторе, компанией SMS-Soft был разработан инженерный ЭСУД на базе Январь 5 . 1 .

Программно-аппаратный комплекс разработки SMS-Soft – On-Line Tuner предназначен для настройки (отладки) калибровок системы управления впрыском топлива в режиме реального времени и является необходимым инструментом для каждого автосервиса, занимающегося профессиональным чип-тюнингом и подготовкой автомобилей для автоспорта и стрит-рейсинга. ПАК значительно, порой в десятки раз, сокращает время «тонкой» настройки калибровок под конкретный двигатель / манеру вождения и пр. Существуют три модификации на базе разных блоков управления – Январь 5 . 1 , VS 5 . 1 и Январь 7 . 2

Редактор калибровок On-Line Tuner построен на движке Chip Tuning Pro 6 и имеет единый с ней интерфейс для облегчения перехода с одной программы на другую. Аппаратная часть состоит из модифицированного ЭБУ, работающего через SMS USB host и адаптер U 2 K-Line.

Для работы необходим ноутбук (естественно, ведь калибровки редактируются во время движения автомобиля), набор специальных прошивок (с расширением *.bir под разные системы впрыска поставляется в комплекте с программой). On-Line Tuner может быть перепрограммирован только с помощью программатора Combiloader.

Для работы с On-Line Tuner необходим квалифицированный персонал с высоким уровнем подготовки, имеющий четкое представление о работе ДВС, функционировании системы впрыска и алгоритмов работы ПО ЭБУ.

После программирования под нужную систему впрыска On-Line Tuner устанавливается вместо штатного ЭБУ. После установки связи для редактирования доступны все калибровки в любом режиме работы двигателя, от холостого хода и до режима максимальной мощности. Рекомендую посмотреть пример быстрой и точной настройки режима холостого хода с использованием инженерного блока. Так же есть возможность производить полноценную диагностику системы впрыска, считывать содержимое памяти самообучения по датчику кислорода и осуществлять прямое управление основными параметрами (УОЗ, состав смеси, фаза впрыска и пр.). В режиме редактирования есть уникальная возможность видеть, в каком месте графика в данный момент находится режимная точка.

On-Line Tuner может работать как автономный редактор калибровок, т.е вы можете, используя интерфейс программы заранее сделать «заготовку», что бы впоследствии доработать ее на ходу, а не калибровать «с нуля».

On-Line Tuner поддерживает работу с внешним контроллером ШДК (приобретается отдельно), что позволяет с высокой точностью настроить требуемый состав смеси, отслеживая в реальном времени все его изменения или использовать режим автоматической настройки по данным самообучения.

Все настройки производятся в дополнительном ОЗУ, установленном внутри On-Line Tuner и сохраняются до полного обесточивания (отключения от разъема) блока. При завершении работы программа позволяет сохранить готовую прошивку в виде, пригодном либо для заливки в обычный серийный ЭБУ или переноса калибровок на другое ПО с помощью программы Chip Tuning Pro. Программное обеспечение On-Line Tuner постоянно модернизируется, зарегистрированным пользователям гарантированы обновления, которые можно скачать на сайте SMS-Soft.

Специально для использованием совместно с On-Line Tuner компанией SMS-Soft было разработано ПО J 5 /J 7 SPT 0005 для настройки высокофорсированных двигателей. Подробнее об этом читайте ЗДЕСЬ.

Для ускорения процесса настройки и повышения точности можно приобрести анализатор LOG-файлов DataLook.

Лицензия на использование J 5 On-Line Tuner.
Документация (файл справки) On-Line Tuner.

Несколько снимков рабочих экранов программы: