Чип тюнинг Kia Stinger 2.0 247 лс

*Стоимость указана только за программное обеспечение

Доработки по железу

Фильтр(а) нулевого сопротивления

Стоимость комплектующих и работ по установке, а также сроки поставки согласуются индивидуально с нашим специалистом после составления перечня работ и подбора конкретных позиций.

Заявка на Stage 1

Профессиональный подход

За много лет работы мы собрали команду профессионалов со всего мира, которым под силу любая задача по тюнингу и увеличению мощности. Мы готовы реализовать любой проект в зависимости от Ваших предпочтений, задач и бюджета.

Гарантия результата

К Вашим услугам бесплатный замер динамики разгона ДО и ПОСЛЕ тюнинга, который может выполнить наш специалист или Вы при его участии. В нашем распоряжении собственный диностенд, который точно покажет параметры мощности и крутящего момента

Индивидуальный подход

У нас есть отработанные алгоритмы по увеличению мощности, но изменения вносятся в программу управления каждого автомобиля индивидуально. Это обеспечивает максимальную совместимость и надежность полученной конфигурации автомобиля.

Дополнительные программные опции

Цены действительны при условии покупки программного обеспечения Stage 1. Итоговая стоимость согласовывается с менеджером.

Каждый автомобиль индивидуален. Именно поэтому мы делаем корректировку программного обеспечения для каждого автомобиля и стараемся выполнять замеры динамики разгона ДО и ПОСЛЕ тюнинга.

Конечные показатели могут отличаться от указанных, так как на мощность и крутящий момент влияют тип и качество топлива, температура окружающего воздуха и общее техническое состояние автомобиля.

На динамические показатели также влияют погодные условия, вес и комплектация автомобиля, диаметр и ширина колесных дисков, модель и состояние шин.

Для дополнительной консультации свяжитесь с нами по телефону +7 (499) 110-31-27

Чип тюнинг Kia Stinger 3.3 370 лс

*Стоимость указана только за программное обеспечение

Доработки по железу

Фильтр(а) нулевого сопротивления

Стоимость комплектующих и работ по установке, а также сроки поставки согласуются индивидуально с нашим специалистом после составления перечня работ и подбора конкретных позиций.

Заявка на Stage 1

Профессиональный подход

За много лет работы мы собрали команду профессионалов со всего мира, которым под силу любая задача по тюнингу и увеличению мощности. Мы готовы реализовать любой проект в зависимости от Ваших предпочтений, задач и бюджета.

Гарантия результата

К Вашим услугам бесплатный замер динамики разгона ДО и ПОСЛЕ тюнинга, который может выполнить наш специалист или Вы при его участии. В нашем распоряжении собственный диностенд, который точно покажет параметры мощности и крутящего момента

Индивидуальный подход

У нас есть отработанные алгоритмы по увеличению мощности, но изменения вносятся в программу управления каждого автомобиля индивидуально. Это обеспечивает максимальную совместимость и надежность полученной конфигурации автомобиля.

Дополнительные программные опции

Цены действительны при условии покупки программного обеспечения Stage 1. Итоговая стоимость согласовывается с менеджером.

Каждый автомобиль индивидуален. Именно поэтому мы делаем корректировку программного обеспечения для каждого автомобиля и стараемся выполнять замеры динамики разгона ДО и ПОСЛЕ тюнинга.

Конечные показатели могут отличаться от указанных, так как на мощность и крутящий момент влияют тип и качество топлива, температура окружающего воздуха и общее техническое состояние автомобиля.

На динамические показатели также влияют погодные условия, вес и комплектация автомобиля, диаметр и ширина колесных дисков, модель и состояние шин.

Для дополнительной консультации свяжитесь с нами по телефону +7 (499) 110-31-27

Чип тюнинг Kia Stinger 2.0 247 лс

*Стоимость указана только за программное обеспечение

Доработки по железу

Фильтр(а) нулевого сопротивления

Стоимость комплектующих и работ по установке, а также сроки поставки согласуются индивидуально с нашим специалистом после составления перечня работ и подбора конкретных позиций.

Заявка на Stage 1

Профессиональный подход

За много лет работы мы собрали команду профессионалов со всего мира, которым под силу любая задача по тюнингу и увеличению мощности. Мы готовы реализовать любой проект в зависимости от Ваших предпочтений, задач и бюджета.

Гарантия результата

К Вашим услугам бесплатный замер динамики разгона ДО и ПОСЛЕ тюнинга, который может выполнить наш специалист или Вы при его участии. В нашем распоряжении собственный диностенд, который точно покажет параметры мощности и крутящего момента

Индивидуальный подход

У нас есть отработанные алгоритмы по увеличению мощности, но изменения вносятся в программу управления каждого автомобиля индивидуально. Это обеспечивает максимальную совместимость и надежность полученной конфигурации автомобиля.

Дополнительные программные опции

Цены действительны при условии покупки программного обеспечения Stage 1. Итоговая стоимость согласовывается с менеджером.

Каждый автомобиль индивидуален. Именно поэтому мы делаем корректировку программного обеспечения для каждого автомобиля и стараемся выполнять замеры динамики разгона ДО и ПОСЛЕ тюнинга.

Конечные показатели могут отличаться от указанных, так как на мощность и крутящий момент влияют тип и качество топлива, температура окружающего воздуха и общее техническое состояние автомобиля.

На динамические показатели также влияют погодные условия, вес и комплектация автомобиля, диаметр и ширина колесных дисков, модель и состояние шин.

Для дополнительной консультации свяжитесь с нами по телефону +7 (499) 110-31-27

Чип тюнинг Kia Stinger 3.3 370 лс

*Стоимость указана только за программное обеспечение

Доработки по железу

Фильтр(а) нулевого сопротивления

Стоимость комплектующих и работ по установке, а также сроки поставки согласуются индивидуально с нашим специалистом после составления перечня работ и подбора конкретных позиций.

Заявка на Stage 1

Профессиональный подход

За много лет работы мы собрали команду профессионалов со всего мира, которым под силу любая задача по тюнингу и увеличению мощности. Мы готовы реализовать любой проект в зависимости от Ваших предпочтений, задач и бюджета.

Гарантия результата

К Вашим услугам бесплатный замер динамики разгона ДО и ПОСЛЕ тюнинга, который может выполнить наш специалист или Вы при его участии. В нашем распоряжении собственный диностенд, который точно покажет параметры мощности и крутящего момента

Индивидуальный подход

У нас есть отработанные алгоритмы по увеличению мощности, но изменения вносятся в программу управления каждого автомобиля индивидуально. Это обеспечивает максимальную совместимость и надежность полученной конфигурации автомобиля.

Дополнительные программные опции

Цены действительны при условии покупки программного обеспечения Stage 1. Итоговая стоимость согласовывается с менеджером.

Каждый автомобиль индивидуален. Именно поэтому мы делаем корректировку программного обеспечения для каждого автомобиля и стараемся выполнять замеры динамики разгона ДО и ПОСЛЕ тюнинга.

Конечные показатели могут отличаться от указанных, так как на мощность и крутящий момент влияют тип и качество топлива, температура окружающего воздуха и общее техническое состояние автомобиля.

На динамические показатели также влияют погодные условия, вес и комплектация автомобиля, диаметр и ширина колесных дисков, модель и состояние шин.

Для дополнительной консультации свяжитесь с нами по телефону +7 (499) 110-31-27

KIA Stinger 330+ л.с. › Logbook › Как прошивается Stinger

В этом блоге я хочу рассказать, как происходит процесс прошивки Stinger-a и какие сложности происходят на этом пути.

Оборудование.
Для прошивки машины нам понадобится следующее оборудование:
Кабель Openport 2.0 версия не старше «Е» (т.е. «Д» не подходит, у меня не заработало, ошибка по питанию).

Программное обеспечение «Bitbox» / «Combiloader» и еще несколько других вариантов. Я использую первые два варианта.

Основная сложность с прошивкой Stinger-a в том, что это нельзя сделать через диагностический разъем, для прошивки необходимо вынуть блок, вскрыть и…прошить.

Процесс прошивки машины

Блок расположен под капотом, спасибо корейцам что не спрятали его под торпедой

Далее мы подключаем блок на столе к адаптеру:

KIA Stinger 2018, engine Gasoline 2.0 liter., 300 h. p., AWD drive, Automatic — tuning

Comments 139

Не совсем понял. На фото прошивка добавляет 31 л.с. для машины у которой изначально 255 л.с. А у вас стало 286 л.с. на изначально 197 сильной машине?

Это старые цифры. 197 сил ст.1 получается 290+ сил с заменой свечей. Ст.2 330 сил. Сток 255 сил машина на 95м бензине выдает около 230 сил. Сток 3.3 машина на 95м бензине выдает 331л.с.

Привет. Не думаешь, что ЭБУ лучше сверлить? Пару отверстий, как раз выдуешь опилки из одного в другое.
У меня старое оборудование на BMW и я сверлю, хотя сейчас они уже по OBD.

ЗЫ. Тоже ушел в сторону от ЭВО. Молодец, там рыба кончается ))

Леша, да х.з. как лучше. Я тоже думал просверлить и заклеить, потом вопрос возник, как с опилками быть (у меня для этого ничего нет). Да и сначала не было понимания где точно эти пины, потом.уже приноровился отклеивать.

Это в каком режиме?

После 6000, в замерах есть видео.

Посмотрел. Уточни плз, датчик температуры впуска стоит до улитки или перед дросселем?

Там их два. До и после.

судя по логу выводится инфа с того что после. ибо температура с набором скорости только растет.
Есть предположение что так богатит из-за высокой IAT, стоит коррекция впрыска по этому параметру. Смесь, конечно, далеко не мощностная и не уверен что инженеры не знают что такое стехиометрия бензиновой смеси. Это делали не в качестве борьбы с детонацией (ибо непосредственный), а больше чтобы остудить кс и сберечь каты.
С интеркулером даа, точно бедаа. Хорошо работающий делает температуру после него не сильно выше забортной.
В общем тюнинг тюнинг тюнинг

Тут комплексная засада. Видел блог про катализаторы ? Там температура под 900 градусов в кате. Вот оно и богатит. Ну и температура на впуске. В общем дикость это все. А вольвы едут всегда на 14.7

Ярослав, почему просто не удалить этот кат полностью и забыть про него?

Так я удалю на этой или след неделе. Но для этого надо было вскрыть мозги и прошить их. А я научился это делать тока неделю назад.

На сколько я понимаю, это же бедная смесь получается?
Извиняюсь за возможно тупой вопрос, не силен в настройке авто.

Это наоборот очень богато. 10.2 части воздуха к 1 части топлива. Обычно на холостом ходу и круизе машина едет на 14.7 (стехиометрическая смесь, когда топливо полностью сгорает), максимальная мощность достигается примерно на смеси 12.5. Но 12.5 наиболее горячая смесь, 10.2 гораздо холоднее.

На сколько я понимаю, это же бедная смесь получается?
Извиняюсь за возможно тупой вопрос, не силен в настройке авто.

Цифра означает сколько кг воздуха приходится на литр бензина. Чем больше значение — тем беднее смесь. 10.2 — это богатая смесь. Богаче смесь -> меньше egt и целее катализатор

Сидокс ? Они привирают немног… На стенд загоните авто.

Загоню естественно. Хотя в этом случае что там привирать. С евро 255 на 286 очень консервативный прирост.