Чип тюнинг Mercedes ML350D. Удаление сажевого фильтра и изготовление midepipe.

Для дизельных Mercedes мы предлагаем услуги:

• Программное увеличение мощности без потери дилерской гарантии
• Программное и механическое отключение мочевины (Adblue)
• Программное и механическое отключение сажевого фильтра и EGR
• Изготовление midepipe
• Полная замена штатной выхлопной системы на тюнингованную из качественных материалов (премиум уровня)

Пробег автомобиля чуть более 150 тыс.км., а это именно тот пробег, при котором начинают возникать проблемы с системой экологии — засоряется сажевый фильтр, выходят из строя его датчики, может заклинить клапан EGR, возможны проблемы с мочевиной (Adblue).

Поэтому владелец данного дизельного ML 350 привез к нам своего железного коня на комплекс по безопасному увеличению мощности и удалению системы экологии.

Пробег этого Mercedes ML350D — 153 тыс.км.

Вы можете доверить нам автомобили, покрытые керамикой или полиуретановой пленкой, не беспокоясь за состояние кузова. Перед всеми работами бережно моем автомобиль (с помощью бесконтактной мойки с применением профессиональных моющих средств).

Используем всегда чистые накидки на кузов и одноразовые чехлы на сидение и руль.

Безусловная и обязательная процедура при любых работах в нашем сервисе — это диагностика двигателя и всех основных систем, которую для автомобилей Mercedes мы проводим оригинальным сканером. Чип тюнинг возможен только на исправные авто. В случае обнаружения критичных неисправностей, перед чип тюнингом мы рекомендуем нашим владельцам выполнить ремонт автомобиля.

На этом ML 350D в ходе диагностики убедились, что автомобиль исправен, и есть проблемы только по экологическим системам. Решения могут быть два — замена деталей на новые (что очень дорогое, а главное временное решение), или же — механическое и программное отключение данных компонентов совместно с чип тюнингом двигателя. Последний вариант — наиболее оптимальный.

Мы даем пожизненную гарантию на то, что установленная нами тюнинг программа не слетит и не вызовет сбоев.

Чип тюнинг ML 350D

На заводской прошивке мотор ML 350D развивает 249л.с. Наш чип тюнинг позволяет заметно увеличить мощность и устранить небольшие задержки при нажатии на педаль газа.

Настройку двигателя выполняем совместно с разработчиком, который имеет большой опыт работ с дизельными двигателями Мерседес. Прошивка неоднократно протестирована и доработана разработчиком на диностенде. Все работы произведены без вскрытия блока ЭБУ с помощью современного европейского оборудования.

Также программно отключили мочевину (Adblue), сажевый фильтр, EGR, вихревые заслоноки.

Сажевый фильтр (DPF) и AdBlue/BlueTec

Ресурс сажевого фильтра рассчитан на 100-150 тыс. км. Со временем он забивается и автомобиль переходит в аварийный режим. Снижается мощность, увеличивается расход топлива, на панели приборов появляется значок неисправности системы впрыска топлива.Дальнейшая эксплуатация неисправного автомобиля недопустима.

BlueTEC— маркетинговое наименование двигателей компании Daimler AG, оснащённых технологией снижения выбросов NOx для уменьшения количества загрязняющих веществ автомобилей. Для снижения выбросов используется специальная жидкость — мочевина (AdBlue), которая распрыскивается в катализатор, вступая в химическую реакцию, преобразует NOx в азот и воду и тем самым снижает уровень загрязнений.

У этой системы есть свои недостатки:

• Жидкость впрыскивается практически непрерывно и требует постоянной дозаправки
• Стоимость жидкости достаточно высока
• Система имеет множество дорогостоящих датчиков, элементов, форсунки
• При неисправности данной системы происходит потеря мощности, появляется ошибка, а через какое-то время полностью блокирует возможность пуска двигателя

Все демонтированные детали — дорогостоящие блок управления, датчики (которые недавно менялись дилером) — передали владельцу для хранения или дальнейшей перепродажи.

Тюнинг выхлопа. Изготовление midepipe для ML 350D

Выполнили доработку выхлопной системы: удалили компоненты экологической системы Adblue и сажевый фильтра, изготовили и установили midepipe. Он улучшает отвод выхлопных газов через турбину и дает дополнительный прирост мощности.

Так выглядела выхлопная система до наших доработок.

Аккуратно вырезали сажевый фильтр, зачистили и обезжирили металл.

Midepipe выполнен из 2х мм жароустойчивой нержавеющей стали. Сварка в среде аргона с поддувом. Получаем красивый внешний вид, прочные и стойкие к коррозии сварные швы. На наши сварные швы мы даем пожизненную гарантию. Благодаря продуманной конструкции исключается любой посторонний звон и шум, появляется приятный тихий бас при интенсивном разгоне.

Катализатор оставили на месте — он в хорошем состоянии.

Катализатор в хорошем состоянии, поэтому не стали его удалять. Благодаря этому в салон не будут попадать неприятные запахи и звук работы выхлопной системы не изменился.

Мы стремимся на всех дизельных мерседесах оставлять катализаторы на месте. Это дополнительное преимущество, которое Вы получаете при обращении в наш сервис для отключения систем экологии.

Корпус с помощью аргонно-дуговой сварки заварили обратно.

Посмотрите на качество сварных швов.

Так выглядит изготовленный нами midepipe.

Результат чип тюнинга и тюнинга выхлопной системы Mercedes-Benz ML 350D:

прирост мощности до 290 л.с., 710 Hm.

безопасно для автомобиля и без снижения ресурса мотора

еще более быстрый и динамичный разгон

идеально плавная работа коробки передач

мотор сразу реагирует на педаль газа

при спокойном стиле езды расход топлива снизится на 0,5 — 1л.

на данных настройках мотор не дымит

значительная экономия средств на покупку новых деталей системы и датчика.

После наших доработок (благодаря отключению Adblue, сажевого фильтра и ЕГР) надежность автомобиля перешла на новый уровень — теперь можно смело отправляться в дальние путешествия, не боясь за поломку системы экологии.

Мы даем пожизненную гарантию на наши сварные швы и на то, что тюнинг программа не слетит и не вызовет сбоев. Также действует тест драйв в 30 дней.

Приезжайте в «Athletic Motors»

Уже в ходе первой тестовой поездки владельцу очень понравилась то как автомобиль быстро набирает скорость, как ускорение приятно вжимает в сидение.

Приглашаем владельцев дизельных Mercedes-Benz на комплекс работ по безопасному увеличению мощности до 40% и тюнингу выхлопной системы. Работаем с ведущими разработчиками тюнинг программ и используем только качественные материалы при тюнинге выхлопной системы. Гарантия результата и качества работ на каждом этапе. Ваш автомобиль будет ежедневно радовать Вас и дарить приятные эмоции от управления.

Так же Вы можете посмотреть видео о чип тюнинге дизельного Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4MATIC W166, отключение мочевины Adblue и DPF:

Чип тюнинг Mercedes ML-Class W166 — 2011-.

Stage 2+ Мощность (л. с.) до 525 после 770 результат + 245 Крутящий момент (Нм) до 700 после 1100+ результат + 400

Для того чтобы обеспечить данную мощность потребуется:

• Высокопроизводительные впускная и выпускная системы
• Высокопроизводительные турбокомпрессоры
• Оптимизированная система охлаждения наддувного воздуха
• Оптимизированная топливная система
• А также ряд дополнительных доработок, которые обсуждаются непосредственно с клиентом в зависимости от целей и задач использования автомобиля в дальнейшем

M800 Мощность (л. с.) до 525 после 840+ результат + 315 Крутящий момент (Нм) до 700 после 1200+ результат + 500

Для того чтобы надежно обеспечить мощность выше 760лс потребуется:

• Высокопроизводительные впускная и выпускная системы
• Высокопроизводительные турбокомпрессоры
• Оптимизированная система охлаждения наддувного воздуха
• Оптимизированная топливная система
• Усиление шатунно-поршневой группы
• Установка усиленных шпилек ГБЦ и крышек коленвала
• Полная переборка двигателя
• А также ряд дополнительных доработок, которые обсуждаются непосредственно с клиентом в зависимости от целей и задач использования автомобиля в дальнейшем

Чип тюнинг Мерседес-Бенц ML350 4Матик бензин (Mercedes-Benz ML350 4Matic) (W164) 3.5 272 Лс

Цены на чип тюнинг двигателя Мерседес-Бенц ML350 4Матик бензин (Mercedes-Benz ML350 4Matic) (W164) 3.5 272 Лс

Почему программный чип тюнинг ЭБУ ML350 4Matic (W164) лучше “чудо-коробок”

Коробки, подключаемые к двигателю, модифицируют сигналы с датчиков, тогда как «прошивка» управляет всем двигателем, опираясь на оригинальные заводские данные. Коробочный “чип тюнинг” — устройство с аналоговой погрешностью и невозможностью ограничения излишнего крутящего момента. Прошивка для блока ЭБУ — идеально верная математическая модель топливных карт с просчетом всех параметров функционирования двигателя и возможностью ограничения излишней нагрузки. Коробочные решения “искажают” абсолютные значения и двигатель начинает «адаптироваться» к некорректным условиям, подтягивая все остальные показатели. Такой принцип может навредить двигателю.

Форсирует ли чип тюнинг Мерседес-Бенц ML350 4Матик бензин (Mercedes-Benz ML350 4Matic) (W164) мой двигатель?

Разные двигатели на разные автомобили

Любой спроектированный заводом-изготовителем двигатель в своём заводском виде имеет запас по мощности от 10 до 40 и более процентов по сравнению с этим же двигателем, но уже установленным на ML350 4Matic (W164). Очень часто силовой агрегат устанавливается не только на определенную марку, но и на автомобили стороннего производителя. Учитывая особенности конструкции, узлов и агрегатов, максимальная мощность устанавливаемого двигателя занижается, дабы соотвествовать конкретным требованиям.

С целью снижения налогов

Многие производители настраивают мощность ниже максимально допустимой ради снижения налогообложения. К примеру, мощные двигатели от Мерседеса, установленные на корейских или американских автомобилях могут свести на нет маркетинговый ход производителя по повышению надёжности бюджетного авто за счёт непомерно высокого дорожного налога. Нужен надёжный авто с низким расходом топлива и гуманным налогом. Дефорсирование моторов решает эту задачу. Чип тюнинг Мерседес-Бенц ML350 4Matic (W164) возвращает первоначально заложенную мощность инженерами на заводе, без ограничений

Соответствие классу автомобиля

Ограничение мощности как маркетинговая мера воздействия на стимуляцию продаж автомобиля, как в своём ценовом сегменте, так и в более высоком классе. Автомобиль премимум сегмента продаётся дороже своих аналогов ниже классом, у которых другой “комфорт-пакет” и заниженная мощность двигателя.

Соблюдение норм экологии

Третий, четвертый, пятый, шестой классы токсичности являются наиболее мощным оружием, направленным на снижение мощности двигателя. Система каталитического нейтрализатора в паре с системой рециркуляции ОГ снижает количество вредных выбросов в атмосферу, наравне с другими инструментами автопроизводителя по снижению мощности.

Особенности чип тюнинга Мерседес-Бенц ML350 4Matic (W164)

Благодаря оптимизированным данным крутящего момента, двигатель Мерседес-Бенц ML350 4Matic (W164) набирает обороты быстрее чем прежде. АКПП также начинает быстрее “отрабатывать”. У любой коробки передач есть предел безопасного крутящего момента. Прошивка блока управления обязательно учитывает это, передавая на коробку передач усилий не выше максимально допустимого значения. Данные о предельно возможном крутящем моменте можно найти в открытом доступе.

Адаптация и настройка параметров двигателя ведут к снижению расхода топлива при разумном вождении. Снижение расхода — это бесплатный бонус к увеличившейся мощности двигателя Mercedes-Benz ML350 4Matic (W164). Это происходит из-за повышающегося КПД двигателя в результате оптимизации сгорания воздушно-топливной смеси. Мы не гарантируем, но практика говорит, что снижение расхода имеет место быть.

Благодаря увеличению крутящего момента во всем рабочем диапазоне и калибровке педали газа Мерседес-Бенц ML350 4Matic (W164) становится приёмистее при разгоне, а не только в зоне повышенных оборотов. Пропадают неприятные “провалы” на низких оборотах.