Чип тюнинг для джили мк кросс

Чип-тюнинг двигателя Geely (Джили) MK

Бензиновые двигатели

Отчет №1 по работам Geely MK

Отчет №2 по работам Джили МК

Вас не устраивает нынешняя мощность и максимальная скорость вашего автомобиля GEELY MK? Не стоит с этим мириться, ведь есть вариант избавиться от проблемы и сделать машину более быстрой и мощной. Все, что надо для этого сделать – воспользоваться профессиональной услугой чип-тюнинга GEELY MK от специалистов нашей автомобильной мастерской Чипмастер. Процедура выполняется за непродолжительный срок и малые деньги.

Порядок оказания услуги

Профессиональный чип-тюнинг GEELY MK в Москве начинается проверкой машины на мощностном стенде. Это требуется для того, чтобы после выполнения процедуры тюнинга мы имели возможность оценить, на какую величину возросла мощность и другие характеристики двигателя. Стенд имитирует движение автомобиля, чем и обуславливается высокая точность полученных данных. После проверки начинается непосредственно тюнинг:

Подключение программатора к ЭБУ через диагностический разъем для скачивания прошивки.
Редактирование специальной программой.
Загрузка обратно в ЭБУ авто.

Заключительный этап, который выполняется после загрузки модифицированной прошивки в электронный блок управления – это повторная проверка автомобиля на мощностном стенде. Результат проверки скачивается из стенда и распечатывается в виде подробных наглядных графиков. После оказания услуги они предоставляются клиенту. Благодаря этому он может самостоятельно убедиться в том, что мы достигли хорошего результата.

Преимущества чип-тюнинга

Результат чип-тюнинга GEELY MK, цена которого в нашей компании одна из самых доступных в Москве, это прирост мощности двигателя. Также увеличивается крутящий момент. В совокупности эти две характеристики приводят к улучшению тягово-скоростных характеристик машины. Это проявляется следующим образом:

Снижается расход топлива.
Уменьшается время набора скорости.
Увеличивается максимальная скорость.
Ускоряется отклик педали акселератора.

Хотите, чтобы ваш автомобиль был быстрее, мощнее и экономичнее? От такого результата вас отделяет только одна заявка или звонок по нашему контактному телефону. Сделайте заказ и мы начнем работу над вашим авто.

Прошивка MK Cross. Плюсы и минусы

#131

36 сообщений

Валерий,я думаю. уже спрашивали но че то не найти,какова стоимость и какой материал нужен или у вас все есть это по поводу катализаторов их только отключают или их снимают и ставят прямоток ну без катализаторов? За ранее благодарю.

Полезная реклама

#132

427 сообщений

Город: Ульяновск
Имя: Сергей
Мой авто: Geely MK Cross
Год выпуска: 2012
Объем двигателя: 1.5
Трансмиссия: МКПП

#133

36 сообщений

Моего кросса прошили после 3000 км пробега. Говорить какие от этого я получил плюсы не могу, потому, что сравнить мне не с чем.

#134

1 514 сообщений

Город: Санкт-Петербург
Имя: В Сергей
Мой авто: Geely MK

#135

36 сообщений

Я ощутимый прилив сил авто почувствовал вообще только после 20000 км.

#136

1 514 сообщений

Город: Санкт-Петербург
Имя: В Сергей
Мой авто: Geely MK

#137

36 сообщений

Я бы не сказал. Например, комплект загрузчиков Kess v2 + K-Tag стоит более 300 тыс. руб.
После перепрошивки нужно проехать примерно 300 — 350 км. чтобы обучить ЭБУ (блок упраления) и разница уже должна быть. Если ее нет, значит:
— или машина не исправна,
— или прошивка халявная (скачанная на халяву из интернета).
Именно поэтому доверять свой автомобиль нужно официальным представителям. Которые гарантируют качество и отвечают за свою работу.

#138

1 514 сообщений

Город: Санкт-Петербург
Имя: В Сергей
Мой авто: Geely MK

#139

453 сообщений

#140

401 сообщений

Имя: 304753492
Мой авто: Нету

Если не знаешь, зачем сочинять.
Диагностическим оборудованием это не определить.

Тюнинг Джили МК Кросс своими руками

Тюнинг Джили МК Кросс, как и других моделей, сводится к изменению внешнего вида, интерьера, а также улучшению технических показателей. Давайте же посмотрим, как можно доработать этот автомобиль!

Чип тюнинг

МК Кросс машинка достаточно резвая, но педаль газа достаточно специфическая. Возможно слишком чувствительная, при легком нажатии мотор быстро набирает обороты. Если хотите сделать автомобиль еще более шустрым, то советуем обратить внимание на чип тюнинг двигателя. Машина станет динамичнее, резвее, отзывчивее на педаль газа и сцепления, расход топлива оптимизируется, при включенном кондиционере не будет потери мощности. После прошивки первые 50 км рекомендуется ездить размеренно, больше 60 км/ч не разгонять, чтобы автомобиль привык.

Пороги

Можно поставить пороги. Но имейте ввиду, что они уменьшают клиренс и возможно зимой на заснежной дороге будут приносить неудобства. Также актуальный вопрос про крепления. Те, что продаются в магазинах, обычно, держатся на двух скобках болтами на 6. Т.е. вставать на них нельзя, чисто декоративное украшение.

Шумоизоляция салона

Любителям тихой и комфортной езды следует прибегнуть к шумоизоляции салона. Днище обрабатывается евроруберойдом на стеклоткани 2-3 мм. Чтобы исключить испарений фенола, следует поверх положить самоклеющийся Алюфом 4мм, покрытый алюминевым напылением. Также можно использовать бикрост 5 мм (по сути это слой битума с полиэтиленом) и прогреть строительным феном. Отличная защита от ржавчины и шума вам обеспечены! При укладке будет присутствовать запах, после проветривания и сборки с листами (фетр 5 мм) — запаха быть не должно. Для дверей можно использовать вибропласт STP 2mm. Рассчитывайте на 7 листов.

Эффект вас порадует. Шум при езде значительно убавится, двери будут приятно закрываться, автомобиль будет меньше греться.

Открытие двери багажника от кнопки в салоне

Для осуществления этой затеи вам понадобится: сам привод, кнопка, провод 6м и реле с предохранителем. Ориентировочное время работы 1.5-2 часа в зависимости о вашей сноровки. Ничего сложного нет. Кнопку лучше поставить на заглушку рядом с корректором фар. Тяги и крепления для привода идут в комплекте.

Сперва нужно укоротить и провести параллельно родной тягу и закрепишь крепежкой, что в комплекте, а привод перпендикулярно приводу дворника, просверлить одно отверстие, согнуть прямоугольником планочку крепежа так, чтобы тяга привода была на уровне с тягой замка. Подсоединить. Вот и все!

Если у вас периодически возникают проблемы с парковкой, то можно поставить парктроник. Он облегчит этот процесс и парковаться будет проще.

Чип-тюнинг Geely

Найдите специалиста по чип-тюнингу

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

Удаление «экологических» устройств с переходом на Евро-2 — одна из основных целей перепрошивки ЭБУ двигателя. В программе отключается контроль катализатора и второго лямбда-зонда, после чего ошибки стираются. Дальше конвертер удаляется физически и ставится пламегаситель.

Также программно можно заглушить систему ЕГР.

Есть смысл прошивать атмосферный двигатель?

Ощутимой прибавки мощности не будет, это факт, но польза от чипа будет. Существенно улучшится динамика разгона, будут легче даваться обгоны. Сможете стартовать без задержек — авто моментально следует за педалью. Комфорт от вождения повысится в разы. А при сохранении стиля вождения можно добиться небольшого снижения расхода, на 1 литр в среднем.

Стоит ли ждать обновления прошивок производителем или выбрать тюнинг АДАКТ?

Geely периодически обновляют собственные прошивки блока управления. Например, на Emgrand было минимум четыре апдейта, в которых исправлялись мелкие недостатки. При этом существенного изменения в динамике нет, несмотря на запас ДВС. Поэтому, если автомобиль не на гарантии, выбирайте АДАКТ. Результат лучше и ресурс не пострадает.

Нужен профессиональный чип-тюнинг двигателя? Тогда обращайтесь к партнерам АДАКТ в своем городе. При записи с сайта каждому автовладельцу гарантирован десятидневный тест-драйв с возможностью возврата денег.

Также программно можно заглушить систему ЕГР.

Есть смысл прошивать атмосферный двигатель?

Стоит ли ждать обновления прошивок производителем или выбрать тюнинг АДАКТ?

Средние цены на чип-тюнинг Geely — 4000 рублей. В результате чиповки автомобиль избавляется от многих недостатков, вроде неотзывчивой педали газа и провалов при разгоне. Прошивка двигателя делается через диагностический разъем OBD2 и займет не более 30 минут. Улучшите характеристики своего авто, не прибегая к железной форсировке мотора.

Результаты чип-тюнинга Geely

Прибавка мощности на движках с турбиной до 19%;
Снижает расход топлива в крейсерском режиме;
Сглаживаются провалы при разгоне;
Улучшается тяга с низов;
Повышается отзывчивость акселератора;
Снижается влияние кондиционера на работу ДВС;
Устраняется проблема с плавающими оборотами ХХ на некоторых моделях.

Для водителей, устанавливающих газобаллонное оборудование, доступны версии прошивок с двумя режимами. Сможете быстро и правильно переключаться с бензина на газ — форсунки в газовом режиме отключаются программно.

Вопросы о чип-тюнинге Джили

У меня ошибки по катализатору, поможет ли чиповка?

Также программно можно заглушить систему ЕГР.

Есть смысл прошивать атмосферный двигатель?

Стоит ли ждать обновления прошивок производителем или выбрать тюнинг АДАКТ?

Прошивка (чип-тюнинг) МК,Отака

#1

ВАЗ уже начал ставить катализатор. на Geely два катализатора, обгорает обычно второй
на газу просто меньше примесей (в газ ослиную мочу не зальёш)
после удаления катализатора необходимо будет перепрошить блок управления под ЕВРО — 2 с одним кислородным датчиком (правда без гарантии на ДВС можно остатся)

Полезная реклама

#2

1 232 сообщений

Имя: 455199019

ВАЗ уже начал ставить катализатор. на Geely два катализатора, обгорает обычно второй
на газу просто меньше примесей (в газ ослиную мочу не зальёш)
после удаления катализатора необходимо будет перепрошить блок управления под ЕВРО — 2 с одним кислородным датчиком (правда без гарантии на ДВС можно остатся)

Стало быть можно от отаки переврошивку взять. Т.е. точно так же как и отака перепрошивается, так же и МК. Движки вроде одинаковые да и коробки кажется не разные. А вот как удалить сам катализатор — это большой вопрос. Просто выбить только на словах легко, а ведь на практике наверное никто неиспытывал.

У автомобиля, как у женщины, наворотов много, а функция одна.

#3

#4

186 сообщений

Мой авто: Geely MK
Год выпуска: 2008
Трансмиссия: МКПП

#5

1 819 сообщений

#6

Если прошить,то на экологию и расход конечно можно забить,динамика прежде всего,так же раньше временный износ движка

#7

1 819 сообщений

#8

186 сообщений

Мой авто: Geely MK
Год выпуска: 2008
Трансмиссия: МКПП

Ресурса хватит с головой. Прошивка ресурс не гробит (если она нормальная), она просто сглаживает некоторые прогоны в родной прошивке и оптимизирует некоторые процессы в двигателе. Общеизвестно, что родная прошивка МК мягко говоря не очень удачная. Прошивка — это не понты для приезжих, а общепринятая в мире норма, ведь не всегда с первого раза удаётся все оптимально угадать. Более именитые автомобильные марки перепрошивают ЭБУ при прохождении регламентных ТО на фирменных СТО, но нам до этого далеко. Прошивка — это тоже самое, что вы поставили новые драйвера для своей видеокарты или прошили мобильный телефон чтобы убрать глюки.

ЗЫ А вообще тема про бензин ;D

#9

1 819 сообщений