Двигатель в сборе Chery Indis / Beat с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Chery S18D , двигатель Chery S18D , ремонт Chery S18D , ремонт двигателя Chery S18D , характеристики Chery S18D , регулировка клапанов Chery S18D , система впуска Chery S18D , система выпуска Chery S18D , система питания Chery S18D , не заводится Chery Indis , двигатель Chery Indis , ремонт Chery Indis , ремонт двигателя Chery Indis , характеристики Chery Indis , регулировка клапанов Chery Indis , система впуска Chery Indis , система выпуска Chery Indis , система питания Chery Indis , не заводится Chery Beat , двигатель Chery Beat , ремонт Chery Beat , ремонт двигателя Chery Beat , характеристики Chery Beat , регулировка клапанов Chery Beat , система впуска Chery Beat , система выпуска Chery Beat , система питания Chery Beat

Двигатель в сборе

Снятие и установка двигателя в сборе

Примечание:
— Рекомендуется использовать только специальное оборудование, чтобы исключить травмирование во время ремонта.
— Перед начало любых работ, в первую очередь необходимо отсоединить от аккумуляторной батареи отрицательную клемму.
— При отсоединении опор двигателя необходимо быть предельно осторожным и соблюдать последовательность и все указания по работам.

1. Отсоединить основной разъем электропроводки двигателя, как показано на рисунке ниже.

2. Используя торцовый ключ с насадкой, отвернуть болт «массы» двигателя, как показано на рисунке.

3. Используя торцовый ключ и насадку, отвернуть болты крепления опорной пластины аккумуляторной батареи, как указано на рисунке.

4. Используя торцовый ключ и насадку, отвернуть болты крепления опоры аккумуляторной батареи, как показано на рисунке.

5. Поднять автомобиль, отвернуть вентиль для слива, чтобы слить охлаждающую жидкость из радиатора в предварительно подготовленную емкость.

6. Используя специальные плоскогубцы, отпустить хомут крепления патрубка системы охлаждения, показанный на рисунке ниже.

7. Используя специальные плоскогубцы, отпустить хомут крепления патрубка системы отопления автомобиля.

8. Используя специальные плоскогубцы, отпустить хомуты и отсоединить остальные патрубки систем двигателя.

9. Отвернуть болты крепления и снять верхнюю и нижнюю крышки приводного ремня ГРМ (см. выше).

10. Используя специальные плоскогубцы, отпустить хомут крепления тройного патрубка, затем отсоединить патрубок, как показано на рисунке ниже.

11. Используя торцовый ключ 10 мм, отвернуть болт крепления, затем отсоединить от водяного насоса патрубок отвода охлаждающей жидкости, как указано на рисунке.

Примечание:
Всегда после отсоединения заменять уплотнительное кольцо патрубка отвода охлаждающей жидкости.

12. Используя торцовый ключ и головку 10 мм, отвернуть болты крепления, затем снять водяной насос в сборе. При снятии необходимо быть осторожным, чтобы не повредить прокладку водяного насоса.

13. Проверить уплотнитель водяного насоса на наличие протеканий. Проверить подшипник водяного насоса, при обнаружении каких-либо дефектов, необходимо заменить водяной насос в сборе.

14. Используя специальные плоскогубцы, отпустить хомуты двух патрубков, подсоединенных к термостату. Затем отсоединить патрубки.

15. Используя торцовый ключ и головку 10 мм , отвернуть болт крепления крышки термостата. Затем извлечь темростат.

16. Используя торцовый ключ с насадкой, отвернуть болты крепления и снять опору термостата, как показано на рисунке. Быть предельно осторожным, чтобы не повредить прокладку.

17. Проверить техническое состояние термостата. Для этого:

• Проверить состояние клапан термостата – в остывшем состоянии он должен находиться в полностью закрытом положении.
• Поместить термостат в специальную емкость с жидкостью. Затем нагревая жидкость, проверить начало открытия клапана термостата и измерить его полный ход. Также, необходимо измерить температуру полного открытия клапана. Стандартная величина начала открытия клапана термостата, составляет 87±2°С; максимальный ход клапана: 8 мм; температура полного открытия клапана термостата: 104°С.
• Затем прекратить нагревание и измерить температуру закрытия клапана. Клапан должен закрыться при температуре, которая ниже на 5°С от температуры начала открытия клапана (82±2°С). Если значение температуры закрытия клапана не соответствует стандартному, необходимо заменить термостат новым.

Примечание:
При установке термостата обратить внимание на прокладку, при необходимости заменить новой.

18. Отсоединить патрубки от компрессора системы кондиционирования (см. выше).

19. Отсоединить патрубки от насоса гидроусилителя рулевого управления (см.выше).

20. Используя торцовый ключ с насадкой (№10), отвернуть болт крепления воздуховода, как показано на рисунке.

21. Используя отвертку, отпустить хомут подсоединения патрубка воздуховода к корпусу дроссельной заслонки, как показано на рисунке ниже.

22. Используя торцовый ключ и насадку, отвернуть болт крепления корпуса каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору, как указано на рисунке. При установке момент затяжки болтов крепления составляет 60±5 Н∙м.

23. Используя торцовый ключ и насадку, отвернуть болт крепления термоизоляционного покрытия выпускного коллектора.

24. Используя торцовый ключ и насадку, отвернуть болт крепления каталитического нейтрализатора от выпускного коллектора, как показано на рисунке ниже. При установке момент затяжки болта крепления: 60±5 Н∙м.

25. Используя торцовый ключ, отвернуть гайки крепления выпускного коллектора к головке блока цилиндров, как указано на рисунке ниже. Снять выпускной коллектор в сборе.

26. Используя плоскогубцы, отсоединить зажим стального троса управления коробкой передач, как показано на рисунке.

27. Используя плоскогубцы, отсоединить стопорный зажим троса переключения передач. Затем, отсоединить трос переключения передач.

28. Используя торцовый ключ, отпустить регулировочный винт троса выключения сцепления. Затем отсоединить трос выключения сцепления, как показано на рисунке ниже.

29. Используя торцовый ключ, отвернуть болт крепления троса выключения сцепления к корпусу коробки передач, как показано на рисунке.

30. Используя торцовый ключ, отвернуть пробку маслосливного отверстия, затем слить трансмиссионное масло из коробки передач в предварительно подготовленную емкость.

31. Отсоединить приводные валы от коробки передач (см. Глава 3 «Трансмиссия»).

32. Используя торцовый ключ и насадку, отвернуть болт крепления кронштейна задней опоры двигателя. При установке момент затяжки болта крепления 60±5 Н∙м.

33. Используя торцовый ключ, отпустить болт крепления кронштейна передней опоры двигателя, как показано на рисунке. При установке, затянуть болт крепления с моментом затяжки 80±5 Н∙м.

34. Используя цепь и кран-балку, вывесить двигатель, как показано на рисунке.

35. Используя торцовый ключ и насадку, отвернуть болт крепления кронштейна правой опоры двигателя. При установке, затянуть болт крепления с моментом затяжки 100 Н∙м

36. Используя торцовый ключ и насадку, отвернуть три болта крепления кронштейна правой опоры двигателя, как показано на рисунке ниже. При установке, момент затяжки болтов крепления 65±5 Н∙м.

37. Используя торцовый ключ, отвернуть три болта крепления кронштейна левой опоры двигателя.

38. Отсоединить все соединения патрубков и электропроводки. Убедиться в том, что нет не отсоединенных элементов.

39. Извлечь двигатель, используя кран-балку, из двигательного отсека по направлению вверх.

40. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн крепления троса переключения передач с корпуса коробки передач, как показано на рисунке.

41. Используя торцовый ключ, отвернуть четыре болта крепления кронштейна передней опоры двигателя, как показано на рисунке.

42. Используя торцовый ключ, отвернуть болты крепления коробки передач в сборе к двигателю, как показано на рисунке. При установке, момент затяжки болтов крепления 100±10 Н∙м.

43. Установка производится в последовательности обратной снятию, с учетом приведенных ниже условий.

• Установку выпускного коллектора необходимо производить только после установки двигателя в двигательный отсек.
• После установки, необходимо отрегулировать ход педали сцепления.

Chery Indis с 2011. Руководство по ремонту

книга по ремонту

Автомануал по ремонту Chery Indis в электронном виде. Руководство будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля, для этого его достаточно бесплатно скачать на планшет или телефон в формате pdf.

Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.

Язык: русский

Формат: pdf

Размер: 69 Mb

Chery Indis с 2011. Руководство по ремонту

Книга по ремонту Chery Indis

Эксплуатация любого автомобиля Chery Indis невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, — каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.

Книга по ремонту Chery Indis содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.

Руководство по ремонту Chery Indis разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Chery Indis);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Chery Indis).

Любая из процедур ремонта Chery Indis приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.

Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Chery Indis высококвалифицированными автомеханиками.

Книга «Chery Indis с 2011. Руководство по ремонту» необходима, чтобы диагностика и ремонт Chery Indis могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.

Бесплатно скачать руководство по ремонту Chery Indis Вы можете в формате pdf. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.

Chery Indis с 2011. Руководство по ремонту

книга по ремонту Chery Indis в формате pdf (69 Mb)

Двигатель в сборе Chery Indis / Beat с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Chery S18D , двигатель Chery S18D , ремонт Chery S18D , ремонт двигателя Chery S18D , характеристики Chery S18D , регулировка клапанов Chery S18D , система впуска Chery S18D , система выпуска Chery S18D , система питания Chery S18D , не заводится Chery Indis , двигатель Chery Indis , ремонт Chery Indis , ремонт двигателя Chery Indis , характеристики Chery Indis , регулировка клапанов Chery Indis , система впуска Chery Indis , система выпуска Chery Indis , система питания Chery Indis , не заводится Chery Beat , двигатель Chery Beat , ремонт Chery Beat , ремонт двигателя Chery Beat , характеристики Chery Beat , регулировка клапанов Chery Beat , система впуска Chery Beat , система выпуска Chery Beat , система питания Chery Beat

Двигатель в сборе

Снятие и установка двигателя в сборе

Примечание:
— Рекомендуется использовать только специальное оборудование, чтобы исключить травмирование во время ремонта.
— Перед начало любых работ, в первую очередь необходимо отсоединить от аккумуляторной батареи отрицательную клемму.
— При отсоединении опор двигателя необходимо быть предельно осторожным и соблюдать последовательность и все указания по работам.

1. Отсоединить основной разъем электропроводки двигателя, как показано на рисунке ниже.

2. Используя торцовый ключ с насадкой, отвернуть болт «массы» двигателя, как показано на рисунке.

3. Используя торцовый ключ и насадку, отвернуть болты крепления опорной пластины аккумуляторной батареи, как указано на рисунке.

4. Используя торцовый ключ и насадку, отвернуть болты крепления опоры аккумуляторной батареи, как показано на рисунке.

5. Поднять автомобиль, отвернуть вентиль для слива, чтобы слить охлаждающую жидкость из радиатора в предварительно подготовленную емкость.

6. Используя специальные плоскогубцы, отпустить хомут крепления патрубка системы охлаждения, показанный на рисунке ниже.

7. Используя специальные плоскогубцы, отпустить хомут крепления патрубка системы отопления автомобиля.

8. Используя специальные плоскогубцы, отпустить хомуты и отсоединить остальные патрубки систем двигателя.

9. Отвернуть болты крепления и снять верхнюю и нижнюю крышки приводного ремня ГРМ (см. выше).

10. Используя специальные плоскогубцы, отпустить хомут крепления тройного патрубка, затем отсоединить патрубок, как показано на рисунке ниже.

11. Используя торцовый ключ 10 мм, отвернуть болт крепления, затем отсоединить от водяного насоса патрубок отвода охлаждающей жидкости, как указано на рисунке.

Примечание:
Всегда после отсоединения заменять уплотнительное кольцо патрубка отвода охлаждающей жидкости.

12. Используя торцовый ключ и головку 10 мм, отвернуть болты крепления, затем снять водяной насос в сборе. При снятии необходимо быть осторожным, чтобы не повредить прокладку водяного насоса.

13. Проверить уплотнитель водяного насоса на наличие протеканий. Проверить подшипник водяного насоса, при обнаружении каких-либо дефектов, необходимо заменить водяной насос в сборе.

14. Используя специальные плоскогубцы, отпустить хомуты двух патрубков, подсоединенных к термостату. Затем отсоединить патрубки.

15. Используя торцовый ключ и головку 10 мм , отвернуть болт крепления крышки термостата. Затем извлечь темростат.

16. Используя торцовый ключ с насадкой, отвернуть болты крепления и снять опору термостата, как показано на рисунке. Быть предельно осторожным, чтобы не повредить прокладку.

17. Проверить техническое состояние термостата. Для этого:

• Проверить состояние клапан термостата – в остывшем состоянии он должен находиться в полностью закрытом положении.
• Поместить термостат в специальную емкость с жидкостью. Затем нагревая жидкость, проверить начало открытия клапана термостата и измерить его полный ход. Также, необходимо измерить температуру полного открытия клапана. Стандартная величина начала открытия клапана термостата, составляет 87±2°С; максимальный ход клапана: 8 мм; температура полного открытия клапана термостата: 104°С.
• Затем прекратить нагревание и измерить температуру закрытия клапана. Клапан должен закрыться при температуре, которая ниже на 5°С от температуры начала открытия клапана (82±2°С). Если значение температуры закрытия клапана не соответствует стандартному, необходимо заменить термостат новым.

Примечание:
При установке термостата обратить внимание на прокладку, при необходимости заменить новой.

18. Отсоединить патрубки от компрессора системы кондиционирования (см. выше).

19. Отсоединить патрубки от насоса гидроусилителя рулевого управления (см.выше).

20. Используя торцовый ключ с насадкой (№10), отвернуть болт крепления воздуховода, как показано на рисунке.

21. Используя отвертку, отпустить хомут подсоединения патрубка воздуховода к корпусу дроссельной заслонки, как показано на рисунке ниже.

22. Используя торцовый ключ и насадку, отвернуть болт крепления корпуса каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору, как указано на рисунке. При установке момент затяжки болтов крепления составляет 60±5 Н∙м.

23. Используя торцовый ключ и насадку, отвернуть болт крепления термоизоляционного покрытия выпускного коллектора.

24. Используя торцовый ключ и насадку, отвернуть болт крепления каталитического нейтрализатора от выпускного коллектора, как показано на рисунке ниже. При установке момент затяжки болта крепления: 60±5 Н∙м.

25. Используя торцовый ключ, отвернуть гайки крепления выпускного коллектора к головке блока цилиндров, как указано на рисунке ниже. Снять выпускной коллектор в сборе.

26. Используя плоскогубцы, отсоединить зажим стального троса управления коробкой передач, как показано на рисунке.

27. Используя плоскогубцы, отсоединить стопорный зажим троса переключения передач. Затем, отсоединить трос переключения передач.

28. Используя торцовый ключ, отпустить регулировочный винт троса выключения сцепления. Затем отсоединить трос выключения сцепления, как показано на рисунке ниже.

29. Используя торцовый ключ, отвернуть болт крепления троса выключения сцепления к корпусу коробки передач, как показано на рисунке.

30. Используя торцовый ключ, отвернуть пробку маслосливного отверстия, затем слить трансмиссионное масло из коробки передач в предварительно подготовленную емкость.

31. Отсоединить приводные валы от коробки передач (см. Глава 3 «Трансмиссия»).

32. Используя торцовый ключ и насадку, отвернуть болт крепления кронштейна задней опоры двигателя. При установке момент затяжки болта крепления 60±5 Н∙м.

33. Используя торцовый ключ, отпустить болт крепления кронштейна передней опоры двигателя, как показано на рисунке. При установке, затянуть болт крепления с моментом затяжки 80±5 Н∙м.

34. Используя цепь и кран-балку, вывесить двигатель, как показано на рисунке.

35. Используя торцовый ключ и насадку, отвернуть болт крепления кронштейна правой опоры двигателя. При установке, затянуть болт крепления с моментом затяжки 100 Н∙м

36. Используя торцовый ключ и насадку, отвернуть три болта крепления кронштейна правой опоры двигателя, как показано на рисунке ниже. При установке, момент затяжки болтов крепления 65±5 Н∙м.

37. Используя торцовый ключ, отвернуть три болта крепления кронштейна левой опоры двигателя.

38. Отсоединить все соединения патрубков и электропроводки. Убедиться в том, что нет не отсоединенных элементов.

39. Извлечь двигатель, используя кран-балку, из двигательного отсека по направлению вверх.

40. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн крепления троса переключения передач с корпуса коробки передач, как показано на рисунке.

41. Используя торцовый ключ, отвернуть четыре болта крепления кронштейна передней опоры двигателя, как показано на рисунке.

42. Используя торцовый ключ, отвернуть болты крепления коробки передач в сборе к двигателю, как показано на рисунке. При установке, момент затяжки болтов крепления 100±10 Н∙м.

43. Установка производится в последовательности обратной снятию, с учетом приведенных ниже условий.

• Установку выпускного коллектора необходимо производить только после установки двигателя в двигательный отсек.
• После установки, необходимо отрегулировать ход педали сцепления.