Масло в двигателе Volvo S40, 2 поколение (MS), 2004 — 2011

1.6 л, 100 л.с., бензин, передний привод, МКПП, 2006 — 2011

• Комплектации: 1.6 MT Base, 1.6 MT Business, 1.6 MT Optima
• Двигатель: B4164S3

1.8 л, 125 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2004 — 2007

• Комплектации: 1.8 MT Base
• Двигатель: B4184S11

2.0 л, 145 л.с., бензин, робот, передний привод, 2007 — 2012

• Комплектации: 2.0 Powershift Business, 2.0 Powershift Business Pro, 2.0 Powershift Optima, 2.0 Powershift Premium
• Двигатель: B4204S3

2.4 л, 140 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2004 — 2007

• Комплектации: 2.4 MT Base, 2.4 AT Base
• Двигатель: B5244S5

2.4 л, 170 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2004 — 2007

• Комплектации: 2.4i MT Base, 2.4i AT Base
• Двигатель: B5244S4

2.5 л, 220 л.с., бензин, передний привод/полный привод (4WD), МКПП/АКПП, 2004 — 2007

• Комплектации: 2.5 MT T5 Base, 2.5 MT T5 AWD Base, 2.5 AT T5 Base, 2.5 AT T5 AWD Base
• Двигатель: B5254T3

* — указан сервисный объем масла.

** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

Масло в двигателе Volvo S40, 1 поколение (VS), 2000 — 2004

1.6 л, 109 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2000 — 2004

• Комплектации: 1.6 MT Base
• Двигатель: B4164S2

1.8 л, 122 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2000 — 2004

• Комплектации: 1.8 MT Base, 1.8 AT Base
• Двигатель: B4184S2

1.9 л, 136 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2000 — 2004

• Комплектации: 2.0 MT Base, 2.0 AT Base
• Двигатель: B4204S2

1.9 л, 163 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2000 — 2004

• Комплектации: 2.0 MT LPT Base, 2.0 AT LPT Base
• Двигатель: B4204T3

1.9 л, 200 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2000 — 2004

• Комплектации: 2.0 MT HPT Base, 2.0 AT HPT Base
• Двигатель: B4204T5

* — указан сервисный объем масла.

** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

Масло в двигателе Volvo S60, 2 поколение, 2010 — 2015, кузов FS45, FS48, FS42, FS70, FS62, FS90, FS40

1.5 л, 152 л.с., бензин, робот, передний привод, 2015 — наст. вр.

• Комплектации: 1.5 T3 Drive-E Powershift Kinetic, 1.5 T3 Drive-E Powershift Momentum, 1.5 T3 Drive-E Powershift R-Design, 1.5 T3 Drive-E Powershift Summum
• Двигатель: B4154T4

1.6 л, 150 л.с., бензин, передний привод, МКПП/робот, 2011 — 2015

• Комплектации: 1.6 T3 MT Base, 1.6 T3 MT Momentum, 1.6 T3 MT Summum, 1.6 T3 MT Kinetic, 1.6 T3 Powershift Kinetic, 1.6 T3 Powershift Momentum, 1.6 T3 Powershift Summum, 1.6 T3 Powershift Kinetic, 1.6 T3 Powershift R-Design
• Двигатель: B4164T3

1.6 л, 180 л.с., бензин, АКПП, передний привод, 2011 — 2012

• Комплектации: 1.6 T4 AT Base, 1.6 T4 AT Kinetic, 1.6 T4 AT Momentum, 1.6 T4 AT Summum
• Двигатель: B4164T

2.0 л, 180 л.с., бензин, передний привод, АКПП, 2012 — 2015

• Комплектации: 2.0 T4 AT Kinetic, 2.0 T4 AT Momentum, 2.0 T4 AT Summum, 2.0 T4 AT R-Design
• Двигатель: B5204T8

2.0 л, 190 л.с., бензин, АКПП, передний привод, 2015 — наст. вр.

• Комплектации: 2.0 T4 Drive-E Geartronic Momentum, 2.0 T4 Drive-E Geartronic R-Design, 2.0 T4 Drive-E Geartronic Summum, 2.0 T4 Drive-E Geartronic Kinetic
• Двигатель: B4204T19

2.0 л, 245 л.с., бензин, АКПП, передний привод, 2013 — наст. вр.

• Комплектации: 2.0 T5 Drive-E Geartronic Momentum, 2.0 T5 Drive-E Geartronic R-Design, 2.0 T5 Drive-E Geartronic Summum, 2.0 T5 Drive-E AT Momentum, 2.0 T5 Drive-E AT R-Design, 2.0 T5 Drive-E AT Summum
• Двигатель: B4204T11

2.0 л, 306 л.с., бензин, АКПП, передний привод, 2015 — наст. вр.

• Комплектации: 2.0 T6 Drive-E Geartronic R-Design, 2.0 T6 Drive-E Geartronic Summum
• Двигатель: B4204T9

2.4 л, 215 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD), 2010 — 2011

• Комплектации: 2.4 D5 AT AWD Momentum, 2.4 D5 AT AWD Summum
• Двигатель: D5244T11

2.5 л, 249 л.с., бензин, передний привод/полный привод (4WD), АКПП, 2010 — 2013

• Комплектации: 2.5 T5 AT R-Design, 2.5 T5 AT Base, 2.5 T5 AT Kinetic, 2.5 T5 AT Momentum, 2.5 T5 AT Summum, 2.5 T5 Cross Country Geartronic AWD Summum, 2.5 T5 AT AWD Kinetic, 2.5 T5 AT AWD Momentum, 2.5 T5 AT AWD R-Design, 2.5 T5 AT AWD Summum
• Двигатель: B5254T5

3.0 л, 304 л.с., бензин, полный привод (4WD), АКПП, 2010 — 2015

• Комплектации: 3.0 T6 AT AWD R-Design, 3.0 T6 AT AWD Summum
• Двигатель: B6304T4

* — указан сервисный объем масла.

** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

Двигатель Volvo B4204S3​​​​​​​

2.0-литровый 16-клапанный двигатель Volvo B4204S3​​​​​​ выпускался концерном с 2006 по 2012 год и устанавливался на модели на платформе Фокус 2, то есть C30, S40 и V50, а также седан S80. Такой мотор и его FlexiFuel версия B4204S4 по сути являлись клонами силового агрегата AODA.

К линейке двс Ford относят: B4164S3, B4164T, B4184S11 и B4204T6.

Технические характеристики мотора Volvo B4204S3 2.0 литра

Мануалы для моделей Volvo C30/S40 вы найдете тут

Немало полезных материалов собрано в ClubVolvo.ru

Расход топлива Вольво B4204S3

На примере Volvo C30 2008 года с механической коробкой передач:

На какие автомобили ставили двигатель B4204S3 2.0 l

Недостатки, поломки и проблемы двс B4204S3​​​​​​​

Самой известной проблемой этого мотора является масложор из-за залегания колец

На втором месте по-массовости идут вечно заедающие вихревые заслонки во впуске

Также здесь часто плавают обороты на холостых и обычно виноват электродроссель

От некачественного топлива отказывает бензонасос или регулятор давления топлива

После 200 тысяч км пробега уже нередко требует замены цепь ГРМ и фазорегулятор

Подробное видео о капремонте мотора B4204S3

Связаться с администратором сайта Вы можете по электронной почте:
otobaru@mail.ru

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Двигатель Volvo B4204S

4-цилиндровые однорядные блоки с четырьмя клапанами на каждый цилиндр. Это известная шведская линейка двигателей B4204S с многоточечным впрыском, катализатором и системой EVAP.

Описание B4204S

Изготовлены моторы из сплава, поэтому считаются облегчёнными. Комбинируются не только с МКПП, но и с АКПП. Оборудуются узлами и деталями:

• 2-я катушками на ГБЦ;
• блоком управления Fenix1, оптимально контролирующим горючее в разных режимах;
• БЦ с прямо разделённой ГБЦ, в которой нашли место распредвалы;
• гидрокомпенсаторы;
• небольшая камера сгорания типа «пент-руф» с особыми стенками;
• коленвал с 5-ю опорами;
• ГРМ с зубчатым ремнём и натяжителем;
• система дополнительных ремней для привода генератора, усилителя руля, компрессора;
• клапаны V-образные;
• прочные цилиндры из чугуна;
• нержавейка глушитель и другие элементы системы выпуска.

Помимо этого, серия движков Вольво оснащена специальными элементами, снижающими выбросы СО2:

• катализатора;
• датчика кислорода;
• устройства, контролирующего выделения паров бензина из бака.

ЭБУ Fenix 5.1 управляет впрыском, системой холостого хода, динамикой хода, коробкой передач. Инжектор осуществляет многоточечный впрыск: на каждый цилиндр пущена индивидуальная форсунка. Проведена связь системы управления с иммобилайзером. Таким образом, в случае несанкционированного входа одновременно выключаются стартер и зажигание.

Регламент обслуживания

Своевременное и грамотное обслуживание позволит значительно продлить срок эксплуатации мотора. Вот какие процедуры должны быть на первом месте:

• замена масла и фильтра каждые 15 тыс. километров;
• замена свечей зажигания каждые 30 тыс. километров;
• регулярная очистка корпуса, замена воздушного фильтра каждые 15 тыс. километров;
• регулярный осмотр ремня ГРМ, замена при необходимости;
• замена топливного фильтра каждые 30 тыс. километров.

Какое масло заливать

В двигатели B4204S рекомендуется заливать синтетические и полусинтетические составы. Вязкость масла полностью зависит от места проживания. Как правило, для России это 10W40 или 5W40.

Что касается производителя, то лучшими являются для этого мотора: