вот такой

любой авто фильтр подходящий по размеру.
об этом уже перетерто 1000 раз. Поправьте меня если я не прав.

очень порадоволо вот это выражение.

Правильно ли я понимаю что это фильтр подходит для мерка 50 4т
карбюраторный?

>>>очень порадоволо вот это выражение.

>>>Правильно ли я понимаю что это фильтр подходит для мерка 50 4т
карбюраторный?

Чем это оно тебя так порадовало. Просто взял мотор скрутил с него такой фильтр — но это совсем не аксиома что этот фильтр рекомендован производителем для этого мотора. Поэтому и спросил, но уже заполучил сервис мануал от добрых людей и получил ответ на свой вопрос.

берешь снятый старый фильтр идешь в любой автомагазин по иномаркам показываешь продавцу и говоришь хочу похожий там на выбор из 3-4 выбираешь какой больше нравится, во всяком случае я так делал на Yamaha F15 потому что у оригинала ямахи цены конские 990р. а от авто в пределах100-110р вот как то так.Удачи

Метод называется «Лень ж0пу отрывать».
«This is a new Mercury 4 — stroke outboard oil filter. Part #35-822626Q05, Fits Mercury- Mariner 25 H.P. fourstroke (carb,MY2006 & prior),30 H.P.,40-60 H.P. and 75-115 H.P.. Yamaha 15-115 H.P. Honda 75,90,115,130,135,200,225. ru находим Yamaha F50 Элемент маслоочистителя в сборе 5GH-13440-00-00, далее рисуем в exist.Можно на этом остановиться или вбить в exist.ru например найденный Mann MW 64 Фильтр масляный для мотоциклов. Ну и оглохнуть от количества возможностей. 8)))

Drec писал
берешь снятый старый фильтр идешь в любой автомагазин по иномаркам показываешь продавцу и говоришь хочу похожий там на выбор из 3-4 выбираешь какой больше нравится, во всяком случае я так делал на Yamaha F15 потому что у оригинала ямахи цены конские 990р. а от авто в пределах100-110р вот как то так.Удачи
=================================================
А я разрезал несколько фильтров болгаркой и пугаю ими честной народ — любителей дубликатов.
На фотографии слева-направо:
— Крузер 150 р, не чистит
— Крузер 820 р, оригинал, чистит
— Королла дизель 100 р, внутри ржавчина (как вы думаете, что он делает?)
И так далее. Drec, не все так просто, как ты думаешь. Ты думаешь что фильтр заменил, нет, просто себя успокоил. Какие они все красивые в коробочках!

не знаю про 50л.с., а на 20-30 л.с. фильтры покупаю в магазинах для мототехники. дешевле раза в два чем в водномоторных магазинах. качество — ровно то же самое, самое главное — открутить фильтр с мотора и списать с него номер полностью.

Владимир, а мы с Fisherом разрезали оригинальный с М60Эфи и тойотовский за 200р, так вот как раз мерковский нас неприятно удивил своим содержимым. Фотки прилагались, т.к. это уже обсуждалось, можно найти поиском.

Миха, получается как в фильме «17 мгновений. » Мюллер сказал: «Верить нельзя никому, даже самому себе, (пауза), мне можно. »
Что ж, будем действовать по-наитию. )))))))))))))))))))))))))))))

ща пойду не поленюсь в гараж возьму два старых фильтра от авто Nissan Tino ну такая у меня,и от плм Yamaha f15 который поменял распилю болгаркой и посмотрю и если там то что я увидел на фото(ржавчина внутри) поеду в магазин где обычно фильтра покупаю и поговорю о качестве этих расходников. Если честно то даже не задумывался о таком это ведь кидалово чистой воды.

Есть еще вопрос по маслу в редуктор. Тоже 100 раз терлось но всеже. В мануале написано Quicksilver Gear Lube-Premium Blend, можно ли лить качественное GL4 масло.

> 2 Олег(YKT)
>
> Спасибо разжевал.
>
> Есть еще вопрос по маслу в редуктор. Тоже 100 раз терлось но
> всеже. В мануале написано Quicksilver Gear Lube-Premium Blend,
> можно ли лить качественное GL4 масло.
>

Литр этого масла в Москве стоит где то рублей 500.
Хватит раза на три.
Смысл мудрить?

На самом деле даже на оригинал цены различаются. Оригинал масляного фильтра на хонду 8 (и полагаю все остальные — он идёт с нового цивика) — в магазине хонда 900 руб, в экзисте 180.

>>>Литр этого масла в Москве стоит где то рублей 500.
>>>Хватит раза на три.
>>>Смысл мудрить?

GL4 продается на каждом углу, а за Квиком надо кудато ехать, искать его.

204.46.—)
Дата: 30-01-11 16:32

берешь снятый старый фильтр идешь в любой автомагазин по иномаркам показываешь продавцу и говоришь хочу похожий там на выбор из 3-4 выбираешь какой больше нравится, во всяком случае я так делал на Yamaha F15 потому что у оригинала ямахи цены конские 990р. а от авто в пределах100-110р вот как то так.Удачи

если не секрет от чего подходит маслянныйц фильтр на Yamaha F15

Владимир г. Междуреченск писал:

> А я разрезал несколько фильтров болгаркой и пугаю ими честной
> народ — любителей дубликатов.
> На фотографии слева-направо:
> — Крузер 150 р, не чистит
> — Крузер 820 р, оригинал, чистит
> — Королла дизель 100 р, внутри ржавчина (как вы думаете, что он
> делает?)
> И так далее. Drec, не все так просто, как ты думаешь. Ты
> думаешь что фильтр заменил, нет, просто себя успокоил. Какие
> они все красивые в коробочках!

Владимир , я перед вами шляпу снимаю .,молодец неполинились сделать витрину для лохов .Впринципе выживать нужно ,а то умников стало много В москве таких витрин тьма тьмущая ,еще про марин лампочки есть тема и марин масла .Удачного бизнесса.

Дай ссылочку на маринистые лампочки, ооочень надо

FISHER писал:
> Владимир , я перед вами шляпу снимаю .,молодец неполинились
> сделать витрину для лохов .Впринципе выживать нужно ,а то
> умников стало много В москве таких витрин тьма тьмущая ,еще
> про марин лампочки есть тема и марин масла .Удачного бизнесса.
Я не совсем понимаю. есть фотка, как вы по ней определили качество фильтра и его фильтрующие свойства . По красоте . Что на втором фильтре под железной пластиной ?

На большинство Японских машин (малолитражки), а так же ПЛМ японского пр-ва в сегменте 50л/с подходит фильтр фирмы MAHLE
(OC 195), на Y50DETL и на Y60CETL точно подходит.
Не самый дешёвый, но за много лет применения MAHLE и Knecht нареканий нет.
Ссылка.

> если не секрет от чего подходит маслянныйц фильтр на Yamaha F15

Размеры геометрические какие. По резьбе подходит очень много, а по размеру могут не поместиться. А так тот же Mann MW 64 (диаметр — 68 мм, высота — 66 мм.) подходит.

На Хонду 150 купил фильтр для Хонды Аккорд -не правильно сделал?
Все говорили, что он подходит.

Наверно никогда не стану подыскивать альтернативу расходникам. на достойный аппарат. Только родное и лучшее.
Тысячу раз испытают и вылижут.
Не можешь позволить-купи ветерок.
Не на том мужики экономим!
ИМХО!

Вот только производители авто, плм и т. д.д.
А на счет альтернативы — например Mahle один из лидеров в производстве фильтров, продукция идет на автозаводы, только с другими наклейками

Конструктивно масляные фильтры можно разделить на фильтры вкладыши и фильтры накручивающегося типа. В последних могут быть предусмотрены три вида клапанов.

Антидренажный клапан предотвращает вытекание масла из фильтра, когда двигатель не работает, тем самым препятствуя скоплению в фильтре воздуха.

«Не все ёгурты одинаково полезны. » надпись на могильной плите.

Клапана могут быть в фильтре, а могут быть в двигателе.

Если как вы говорите «фильтр забивается грязью» и клапан сбрасывает давление ( масло в поддон) значит в системе масляное голодание, если мимо фильтра значит грязь пошла в систему и убила двигатель.

в инете много статей есть про филтры

Сергей 2 30 писал:

> *****предусмотрены ТРИ вида клапанов.****

> Антидренажный клапан *****
> ****перепускной или байпассный клапан ****

Kunya писал
*** если мимо фильтра значит грязь пошла в систему и убила двигатель***

Видимо, конструктора посчитали — пусть лучше неочищенным маслом смазывается, чем совсем без смазки.

> регулирующий давление стоит на насосе, он не даёт давлению
> подниматься выше заданной величины. Если как вы говорите
> «фильтр забивается грязью» и клапан сбрасывает давление ( масло
> в поддон) значит в системе масляное голодание, если мимо
> фильтра значит грязь пошла в систему и убила двигатель.

По моему путается клапан ограничивающий давление в насосе и перепускной клапан фильтра.

В данном случае речь идет о применении авто-фильтров на ПЛМ. И в чём разница 4т на авто и на ПЛМ.

А вот масло надо лить хорошее, проверенное.
В данном случае Кастрол

Естественно забило всё и как итог масляное голодание.

Давление пропало и моментально стуууук. Причём фильтр стоял оригинал и масло недавно поменяно.

Надеюсь у вас масло хорошее. Кому доброе утро, а кому спокойной ночи.
Пошёл я спать.

Сергей 2 30 писал:

>В том то и дело, что всё зависит от
> конструкции конкретного двигателя. Клапана могут быть в
> фильтре, а могут быть в двигателе.
>

Байпасный клапан стоит на любом фильтре, сделан он для того что бы двигатель не остался без масла например в мороз, когда холодное масло не может прокачиваться через штору или когда фильтр полностью забит. Перепускной клапан который стоит на масляном насосе и тоже есть в любом двигателе ограничивает максимальное давление в системе смазки. Давление открытия байпасного клапана практически одинаково у всех фильтров, зависит от конструкции фильтра а не двигателя — что бы не рванул он (фильтр).

Это либо паленка, либо кто то когда то ездил неизвестно на чем и свежезалитый Кастрол смыл всю дрянь и ей забило маслоприемник

А почему оборван болт шатуна?

> FISHER писал:
> > Владимир , я перед вами шляпу снимаю .,молодец неполинились
> > сделать витрину для лохов .Впринципе выживать нужно ,а то
> > умников стало много В москве таких витрин тьма тьмущая ,еще
> > про марин лампочки есть тема и марин масла .Удачного
> бизнесса.
> Я не совсем понимаю. есть фотка, как вы по ней определили
> качество фильтра и его фильтрующие свойства . По красоте . Что
> на втором фильтре под железной пластиной ?

В данном случае Владимир не из таких и подошел к проблеме продаж с другой стороны , в данном случае это самый правильный способ .

> А вот масло надо лить хорошее, проверенное.
> В данном случае Кастрол

Это не кастрол а поебень какая то , либо это ведро ездила на ас-8 всю дорогу а к закату решил правильного масла залить ,вот оно ему промыла мотор.

не секрет я поставил фильтр МАН номер выложу завтра, поздно лень идти в гараж

FISHER
Это не кастрол а поебень какая то , либо это ведро ездила на ас-8 всю дорогу а к закату решил правильного масла залить ,вот оно ему промыла мотор.

Самое обидное, что машина была до 150000км на фирме и обслуживалась на фирменном сто, все ТО вовремя. Она не единственная были ещё такие и не раз и все после Кастрола.

>
> Самое обидное, что машина была до 150000км на фирме и
> обслуживалась на фирменном сто, все ТО вовремя.

+++Вовремя — это через сколько у Тойот?
Мне, например, жаль конторские Фокусы — масло меняется раз в 20000км пробега, при среднегородской скорости в 30км/ч — это же 600 м/ч. У себя на всякий случай меняю раз в 10ткм — так оно спокойнее, зато под клапанной крышкой, когда светишь фонариком, все чистое :))

Kunya, обидно, да. А когда тебе простой масляный фильтр впаривают с наклейкой «марин», за три а то и четыре цены, как ты себя после этого чувствуешь. Прально, об этом в инете не пишут. Бодяжные масла, любого бренда, сейчас ни для кого не редкость. Другое дело — твой случай. Если действительно все ТО проводились регламентировано и есть тому подтверждение, у тебя поле не паханое для деятельности, если это, конечно, кому то нужно.

>>>А когда тебе простой масляный фильтр впаривают с наклейкой «марин», за три а то и четыре цены

Да так и есть. Сегодня купил Манн (не самый дешовый аналог, есть и дешевле) в 3 раза дешевле чем квиксильверовский. Во какой маркетинг.

Вопрос по маслу (10W40 и в редуктор) остается открытым. Я в машину лью мобил. Чел говорит — «Я не верю не в Мобил не в Кастрол, не верю категорично — 90% подделки». ЧЕГО ЛИТЬ. Или как отличить паленное от не паленного (Хахаха конечно, но всеже)?

Юрик, лей Лукойл, его наверняка не бодяжат

Миха66
Kunya, обидно, да. А когда тебе простой масляный фильтр впаривают с наклейкой «марин», за три а то и четыре цены, как ты себя после этого чувствуешь?

Ну, впаривать у нас везде мастера, я покупал ребёнку на Ниссана фильтр оригинал по цене 220р., а через три месяца уже за 350р., говорят поставщик другой. Чувствую себя хреново когда вижу цену на фильтр Ямахи 700р.

у тебя поле не паханое для деятельности, если это, конечно, кому то нужно.

За 15 лет не паханое поле уже в печенке сидит, ребёнку передам и да ну её.
Когда клиент раздолбай тут всё понятно, а когда положительный всё делает по правилам и такая хрень вылазит, просто его по человече жалко.

Илья-1000
Мне, например, жаль конторские Фокусы — масло меняется раз в 20000км пробега

Фирма, фирме рознь бывают прецеденты когда водила плачет – типа механик задолбил заставляет масло менять через 5000км. Мудрый механик..

Ну, 5ткм имхо маловато. Себе меняю на 10ткм (но по городу практически не езжу), все чистенько.
Своим подопечным меняю через 15ткм — нечто среднее между заботой и политикой экономии. А политика такая — один фиг через 3-5 лет продавать. За 60ткм — 1 лишнее ТО, 5тыр х 10 машин — полтинник 🙂

> FISHER
> Это не кастрол а поебень какая то , либо это ведро ездила на
> ас-8 всю дорогу а к закату решил правильного масла залить ,вот
> оно ему промыла мотор.
>
> Самое обидное, что машина была до 150000км на фирме и
> обслуживалась на фирменном сто, все ТО вовремя. Она не
> единственная были ещё такие и не раз и все после Кастрола.

мне кажется проблемма этой машины как раз в фирменном СТО (в лучшем случае масло меняют через раз), а не в паленом Кастроле

Хорошо подмечено. Официалы, т.е. их сотрудники, грешат этим и фото закоксовавшегося КШМ может свидетельствовать именно об этом.

Мне вот такой подход непонятен ,официалы,официалы это кто?
я никогда не посещаю например официалов ,машину жалко.

Хz правильно подметил эту тачку ебл. в хвост и в гриву и даже не на лукойле и меняли ,что с трудом вериться просто при случае удобном .Далее разорились и купили кастрол он им как я писал промыл мотор все засралось закупорилось ,результат на фото.
Эта машина даже полусинтетики не видела или у меня с глазами ,что то.

Сделал ТО, приехал в Междуреченск, глянул на фильтр, точка стоит.

а может кто подскажит от чего подходит для 15 дф, а то что то у официала на ТО дорого- 1600 р. :(((

> а может кто подскажит от чего подходит для 15 дф, а то что то у
> официала на ТО дорого- 1600 р. :(((

Привет, открою страшную тайну ,от любой иномарки .хонда,тойота,хундай,мазда,рено,сузуки итп.
посадочные места одинаковые .

> а может кто подскажит от чего подходит для 15 дф, а то что то у
> официала на ТО дорого- 1600 р. :(((

У Сузуков меняется только элемент. В Мегазипе сильно дешевле 1600

Хо-хо. А в Экзисте еще дешевле и аналогов пучок!

ЗЫ А FISHER’а не слушай. 8)))

Олег,обоснуй,почему не слушать Фишера. Слушать нужно тебя. И кормить охреневших «маринов» с их необъяснимым ценообразованием?

> Юрик, лей Лукойл, его наверняка не бодяжат

Ошибаешься. Его как раз очень даже бодяжат.

VPavel
> Юрик, лей Лукойл, его наверняка не бодяжат

Ошибаешься. Его как раз очень даже бодяжат.

А его и бадяжить не надо : Один человек в рабочие Газели лил импортную минералку, настал момент, когда на одной двигатель потёк, он решил перейти на Лукойл, одна ходка на 300км и поршень задрало, он взял масло в чистую посуду и на экспертизу, результат порадовал не хватает того, того, того и в конце признано пригодным для Российского рынка.

Миха, я хоть и русский но отвечу вопросом на вопрос :)))
Ты фильтр от DF15 видел. а фильтр от тойоты, мазды, хонды итд?вот когда сравнишь, тогда и поймешь, почему Фишер пошутил

Междуреченск (—.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 30-01-11 18:05

А я разрезал несколько фильтров болгаркой и пугаю ими честной народ — любителей дубликатов.
На фотографии слева-направо:
— Крузер 150 р, не чистит
— Крузер 820 р, оригинал, чистит
— Королла дизель 100 р, внутри ржавчина (как вы думаете, что он делает?)
И так далее. Drec, не все так просто, как ты думаешь. Ты думаешь что фильтр заменил, нет, просто себя успокоил. Какие они все красивые в коробочках!

Молодец Володя , очень убедительно .

за сезон сжигаю 500 л бенза это прирасходе 10л.Если применить к машине то 2 месяца при моих пробегах.
Меняю масло раз в два года фильтр еще не трогал за 4 года
просто так решил
мерк 50 4т

Ссылка.
Всегда на авто фильтрах едем!

Сергей,я не имел ввиду фильтр от мотора 15сил. А Фишер, по поводу фильтров и не шутит,потому как все наши знакомые ставят на свои моторы от 60сил,исключительно автомобильные фильтра и масла, и так из года в год,и статистика есть и фильтра мы,периодически,разрезаем,дабы убедиться что там.

Виктор,без стеба,будь любезен,выложи серийный номер мотора,дабы честному водномоторнику,выкладывающему свои кровные,не попасть на косяк и провести летний сезон не так как хотелось бы.

Миш, ну ты читай внимательно, вопрос был именно про DF15, Фишер отвечал именно на него-а на DF 15 невозможно поставить фильтр от автомобиля, там заменяется фильтрующий картридж.